Bremsen VA Sandler Typ S oder Typ X

[Batista]

guten tag, will jetzt meine 236x20 bremse auf 256x20 umbauen, nur ich kann mich nicht entscheiden soll ich die Sandler Typ S nehmen die gelocht und geschlitz sind und 76€ das stück kosten oder die Typ X die nur gelocht sind und 61€ das stück kosten, dazu sollen dann EBC Grennstuff beläge dazukommen.

Ich fahre im alltag sportlich, Autobahn sowieso sportlich also auch mal ne starke bremsung dabei, wenn welche meinen mit 120km/h rauszuziehen und man kommt mit 170 an und ca. 3-4 mal im Jahr rennstrecke (Lausitzring).

[Corsa A]

als wirklich ernst gemeinter tip,bevor du versucht diese spielzeugbremse mit sportkomponenten zu verbessern bau gleich auf die 256x24 um mit serienteilen

[Batista]

muss ich da zwangsweiße den HBZ und BKV mit umbauen? oder ist das von prüfer zu prüfer dann unterschiedlich.

[Corsa222]

Unterschiedlich, wobei ich schätzen würde die Zahl der Prüfer dies größer haben wollen überwiegt, auch aus persönlicher Erfahrung.

[Corsa A]

obwohl größer blödsinn ist

ich finde man konnte meine 288er bremse besser mit dem kleinen hbz/bkv fahren

zero hatte nach meinem tip auch wieder auf den kleinen zurück gerüstet

tel einfach mal mit paar prüfern was die sagen

[Blitzcrieg]

ansonsten bzgl der Bremse, egal welche du nun fahren wirst, Sandtler Typ S gelocht und geschlitzt.
Bei den gelochten Typ X kann es einem soweit ich weiss passieren, dass man Zimmermann Bremsscheiben bekommt, was scheiße ist.
So wars zumindest bei meinem Vadda am Bimmer, hat bei Sandtler Typ X geordert für seinen BMW, wobei der Zulieferer dafür dann Zimmermann war.

Ich fahre auf'm Corsa Typ S und da war der Zulieferer ein anderer, welcher genau weiss ich nicht, auf jeden Fall kann ich die Dinger empfehlen !
Sind jetzt seit Ende 2005 drauf und haben immernoch gut Material drauf. Machen auf der Nordschleife auch noch ne gute Figur kombiniert mit Sportbelägen...
Ich fahre übrigens auch die 256x24mm Anlage.

Die 236x20 mm würde ich auch nicht upgraden, wie es um die 256x20mm steht weiss ich nicht, die bin ich selbst nie gefahren, könnte evtl auch ne Option sein. Aber 236er ist echt zu klein, da reißt ma auch mit Sportkomponenten nich viel.