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Thema: Mein dbilas Z12XE Corsa C Turbo Umbau

  1. #1
    Muppafreak
    Gast

    Mein dbilas Z12XE Corsa C Turbo Umbau

    Ich hatte hier im Forum ja schonmal geäusert das ich in meinem kleinen Aufgeladen habe.

    Leider ist der bei Glätte etwas von der Fahrbahn abgekommen
    und mit dem Dach gegen einen Baum gedonnert.


    Naja,
    kurz um,
    jetzt habe ich einen neuen C Corsa,
    auch wieder ein 1200er.

    Dieser wird auch wieder umgebaut auf Turbo,
    leider hängt es momentan etwas bei dbilas...

    Heute war die Ölwanne fällig,
    dort muss ein Loch gebort werden um den Ölrückfluss vom Lader zu gewährleisten.

    Weiter geht es hoffentlich im laufe der nächsten Woche.
    Wenn fragen offen sind, dann fragt ruhig.

  2. #2
    streetfight46
    Gast
    war der motor auch hinüber?sonst hättest ja nur den motor tauschen können und dann damit zum tüv oder halt gleich rahmen nr ändern lassen auf den alten dann haste keine probleme mit dem tüv

  3. #3
    Rebelis
    Gast
    Zitat Zitat von streetfight46 Beitrag anzeigen
    war der motor auch hinüber?sonst hättest ja nur den motor tauschen können und dann damit zum tüv oder halt gleich rahmen nr ändern lassen auf den alten dann haste keine probleme mit dem tüv


    rahmen nummer ändern lassen wo gibt es den sowas, bei den Autoschiebern oder was

  4. #4
    Muppafreak
    Gast
    Nein,
    der Motor ist noch gelaufen aber erst nachdem ich ne neue Batterie dran gehangen hab,
    weil die die drinnen war ausgelaufen ist.

    Hmm,
    Motor tauschen ist denke ich mal aufwendiger wie die Turbokomponenten einfach zu tauschen.

    Zumal kommt noch das es etwas anpassungsarbeit ist,
    da etwas an der Karosserie weggeschnibbelt werden muss.
    Die Bilder kommennatürlich noch hier rein.

  5. #5
    wo soll das denn aufwändiger sein? du must den gesamten motor neu verstärken, also wenn der alte noch läuft, einfach umbauen.

  6. #6
    Matush
    Gast
    Ich bin überhaupt nicht bewandert in solchen Sachen. Habe deshalb ein Paar Fragen zu deinem Vorhaben.

    Wieviel Leistung hat der Corsa am Ende?

    Ich weiß, dass man immer noch mehr und mehr durch Software etc. rausholen kann. Aber so im Schnitt.

    Materialkosten?
    Was kostet der Umbau mit allem Pipapo, kostbare Arbeitszeit nicht mitberechnet.

    Haltbarkeit?
    Wie lange hält so ein "aufgepumptes" 1.2-Motörchen diesen Belastungen stand? (hohe Drehzahlen usw.)

    Ob sich sowas lohnt muss man wohl nicht fragen. Natürlich lohnt es sich nicht, esseidenn man ist ein beknackter Corsake wie die meisten hier (mich eingeschlossen)

    Wünsche dir viel Erfolg beim Umbau!!! Halt uns auf dem Laufenden!
    Gruß
    Matush

  7. #7
    Muppafreak
    Gast
    @Batista
    Der Motor an sich wird nicht verstärkt,
    also keine Schmiedekolben und Pleul.

    Gibts die eingentlich irgendwo im Online shop zu kaufen?
    Bisher hab ich nichts gefunden.

    Verkauft wird der 1.2er Turbo von dbilas mit 160Ps.
    Auf dem Prüfstand hat er 159Ps weggedrückt.
    (Leistungsdiagramm im Anhang)
    das Drehmoment könnte noch nen Ticken früher anliegen aber ist so auch vollkommen akzeptabel
    Ist und bleibt halt ein 1.2er.

    Materialkosten ist auch so eine Sache,
    wenn schon andere Komponeten verbaut worden?
    bei mir zum Beispiel war schon ne Gruppe A vorhanden.
    Diese brauchte ich also nicht bei dbilas kaufen.
    Wenn schon ein Saugrohr verbaut ist, läuft es auf das gleiche hinaus.
    Brauchst du alles,
    werden 4982.20€ fällig.

    Auszug von der dbilas Homepage:
    Wie sieht es mit der Garantie aus bei den Turbosystemen?

    Die von uns gewährte Garantie von zwei Jahren, bezieht sich auf die von uns gelieferten Teile. Das heißt, wenn nachweislich durch von uns gelieferte Teile ein Schaden am Motor auftritt, ist dieser Schaden versichert. Voraussetzung für die Garantie ist, dass der Motor vor dem Umbau keinen erhöhten Ölverbrauch und Druckverlust aufweist.


  8. #8
    ganz direkt: für die kohlen hättest dir auch direkt nen gsi oder was anderes mit ähnlicher leistung holen können, ohne dem kleinen 1.2er sowas reinzukloppen.

    ich versteh ja deine vernarrtheit in den corsa, aber um ehrlich zu sein:

  9. #9
    bloß wie lange hält wohl der motor mit serieninnerreien? ich glaube nicht lange.

  10. #10
    Muppafreak
    Gast
    Ich weis ja nicht wie es aussieht wenn man einen Motorentausch macht aber wenn muss man doch auch die Steuer für den 1800er tauschen.

    Versicherung ist ja auch so ne Sache, gut für meinenBezahl ich nen kleinen Zuschlag.

    Hatte mir das ganze mal online angeschaut und der Differenzbetrag ist nicht grade wenig.

    Und ja abundzu spinn ich gern mal.

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