Zitat von
Acki
Der KWS soll mit nur 8Nm festgezogen werden. Dat is fast nix.
Ein defekter LMM taucht im Fehlerspeicher des Steuergerätes oft nicht auf, da das STG keine Referenzwerte für die Meßwerte des LMM zur Verfügung hat.
Am ehesten meldet die Lambdasonde unplausible Werte und bei der AU werden zu hohe CO-Werte bei regelnder Lambda gemessen.
Reinigen geht nicht. Der geht eher endgültig kaputt wenn mans versucht.
Weitere Symptome be defektem LMM sind meistens Ruckeln, schlechter Warmstart, Leistungslöcher beim Beschleunigen.
Was du auf jeden Fall mal machen kannst ist den Luftsammler runter ´nehmen und drunter (Drosselklappe und Leerlaufregler) mal sauber machen und die beiden Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung (vom Ventildeckel zur Drosselklappe und zum Luftsammler) abziehen und 'nen Lappen durchziehen.
Bei schlechtem Motorlauf (falsches Gemisch durch irgendeinen defekten Sensor) ist das meistens alles versifft.
gruß Acki