und wie schaut das ganze Spiel unten an der Kurbelwelle aus.. dort muß die Markierung auch stimmen.
MFG Bernd
und wie schaut das ganze Spiel unten an der Kurbelwelle aus.. dort muß die Markierung auch stimmen.
MFG Bernd
Ein kleineres Bild wäre nicht Schlecht bitte EDIT !!!
Und die Markierungen passen so!
Musst mal schauen wie die Oberen Markierungen zur unteren an der Kurbelwelle stehen!
ja sorry fürs bild
also unten haben wa das mitn weißen edding makiert das passt alles überein.
kollege meinte es könnte eventuell der kurbelwellensensor sein das der riemen da beim reißen draufgeschlagen hat.
nur müsste dann nicht die motorkontrollleuchte angehen ?
also ist das so wie im Buch beschrieben...ich Häng mal ein Bild an..
dann dürfte das io sein.
Wenn der KW Sensor beschädigt ist kommt nen FC und die MKL geht an.
MFG Bernd
mhhh wieso stimmt da oben nix mehr ? oO
sieht bei mir genauso aus wie auf dem bild aus dem besagten buch ja
die Markierungen der NW Räder sind io.
Aber wie steht die Kurbelwelle, auch wie im Buch gezeigt.
MFG Bernd
Wenn die unten genau auf OT steht ist oben übersprungen.
Wenn er glück hat sind die Ventile noch ok.
Dann sag mal, wie soll es aussehen, wenn es deiner Meinung nach richtig steht....
Lass dir nix erzählen, Zero und ich haben dir geschrieben das es io ist und es passt.
dreh nochmal unten nen Milimeter an der Kurbelwelle dann stehen die 100% gegbeüber..
Es stellt sich nur die Frage, wie es unten ausschaut im Vergleich zu den oberen.
Wenn alle 3 Markierungen passen ist nix passiert.
MFG Bernd
ich werde den am wochenende jetz mal auf die bühne fahren und von unten schauen weil von oben sieht man es total scheiße.