Mein mechaniker hat heute versucht das fahrwerk einzubauen doch leider stimmt was mit dem voderen dämpfer nicht der ist 100mm kürzer als der orginal und man kann den so nicht fahren geschweige den einbauen
hat von euch jemand auch so probleme mit spax gehabt?
warum schraubst du es nicht einfach mal ganz hoch? hast ja nen tollen mecahniker....
Haha hast du dir mal die vorspannfeder angeschaut??
Die ist sehr stark eingedrückt !!
Hochschrauben bringt da nicht´s der dämpfer wird nicht länger
Mein Mechaniker ist nicht blöd
hab zwar nie das gewinde neben das originale federbein gelegt, aber warum sollte das so nicht anschraubbar sein? auf den ersten blick schaut erstmal alles an richtiger stelle aus.
Ganz einfach wenn der Dämpfer so schon 10cm kürzer ist als orginal wie ist es dann wenn das auto drauf steht???????
in der regel sind Fahrwerke(Dämpfer)je nach hersteller 2-3cm gekürzt
zwecks vorspann.
Komm mal wieder runter.Zitat von Tine-Rennwutz1984
Aber ich merk schon hier brauch ich niemanden fragen weil nur dumme sprüche kommen und eh keiner helfen will
Also ich hab schon ein Spaxx in einen B verbaut. Wenn du meinst, das es so wie es daliegt nicht geht wieder zurück und was anderes kaufen. Zur Montage Wenn die Vorspannfeder total zusammen ist, dann ist das Fahrwerk unten. Draus folgt, erst mal die Feder auf machen und dann das Ding mal auseinanderziehen, weil Spaxx keine Fahrwerke die 10cm kürzer als Orginal baut. Schonmal dran gedacht, das das Auto auf dem Boden aufliegen würde?
verdammt, verdrückt
der dämpfer is nicht ganz ausgefahren, weiß der geier warum...hast mal versucht den unteren und oberen gegeneinander zu drehen?
Da ist doch ein viel zu kurzer Dämpfer drinn!So wie es auf dem Bild aussieht ist der Federteller eh´schon bis auf Anschlag runtergedreht und trotzdem ist die Vorspannfeder maximal zusammengepresst.....Reklamieren und einen neuen Satz bestellen.
Ich würde das FW auch auf jedenfall zurück schicken und ein neues verlangen... Wer weis warum das so ist...
Produktionsfehler etc...
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