Nein und Nein, schau mal wo beim X14XE die Ölpumpe ist und wo der Ölfilter
In einem geschlossenen System hat man immer unterschiedliche Drücke aufgrund vom Staudruck, reibung etc.
Nein und Nein, schau mal wo beim X14XE die Ölpumpe ist und wo der Ölfilter
In einem geschlossenen System hat man immer unterschiedliche Drücke aufgrund vom Staudruck, reibung etc.
Ja dann schau ich mal ob den Öldruckgeber wieder hinten am Motorblock hinamach da wo der Originale sitzt hab mir nämlich da schonmal nen Adapter gedreht weil der Öldruckgeber so ein blödes NPT Gewinde hat !! Aber viel wichtiger wär mir das des blöde Instrument den richtigen Wert anzeigt
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