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Thema: Startproblem c12nz, allerdings nicht immer

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    blackwinterday
    Gast

    Startproblem c12nz, allerdings nicht immer

    Moin Leute,
    nach langer Zeit meld ich mich mal wieder zurück, da in unserer Familie nu auch wieder ein A-Corsa einzug gehalten hat.
    Naja, schon was länger eigentlich, aber jetzt hat er frischen Tüv und ist zugelassen.

    Ich erstelle dieses Theme absichtlich nicht im Motorprobleme Bereich, da ich mir zu 99% sicher bin, das da nicht das Problem liegt.
    Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

    Das Auto:
    92er Corsa A c12nz.

    Das Problem:
    Die meiste Zeit, springt er schlecht an, wenn er länger (über Nacht) gestanden hat.
    Dann muss man ziemlich lang orgeln bis er dann mal kommt, wenn er dann startet, geht er noch ein bis zweimal aus.
    Danach läuft er wie ein Uhrwerk und zickt auch beim fahren nicht rum.
    Hin und wieder kommt es dann mal vor, das er sofort anspringt wie es sein soll.

    Mein Verdacht geht dahin, das vielleicht der Sprit in der Leitung zurück läuft.
    Allerdings find ich das nicht wirklich plausibel, da es egal ist, ob er nu mit der Front oder dem Heck im Gefälle steht.
    Es stinkt auch nicht nach Sprit, und er markiert auch nicht sein Revier, daher gehe ich von einer Undichtigkeit nicht aus.
    Oder könnte es was mit der Spritpumpe zu tun haben?

    Was man dazu noch erwähnen sollte, der Corsa war 10 Jahre abgemeldet und ist nur hin und wieder mal auf dem Grundstück bewegt worden.
    Da hat er auch nie so rumgezickt.
    Spritfilter ist bereits ein neuer drin.
    Zündmodul, Verteiler, Verteilerkappe, Verteilerfinger, Kabel und Kerzen sind auch neu.


    Schon mal Danke im vorraus

    Gruß
    blackwinterday

  2. #2
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    Avatar von Fasemann
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    Klingt nach Kaltstartproblem, wechsel mal den 2 poligen Sensor über der Lima im " Vergaser", kostet um die 10 €.

  3. #3
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    Süchtig!!!!Süchtig!!!!
    Avatar von Raser16V
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    Question

    Der hat doch keinen "Versager" aber da stimme ich dir zu den 2 poligen Temperatur Fühler mal wechseln hinten in der Brücke.

    MFG Bernd

  4. #4
    blackwinterday
    Gast
    OK,
    schon mal danke für dei Hilfe.
    Werde den Sensor besorgen und es probieren.

    Werde berichten obs erfolgreich war.

    Gruß
    Uwe

  5. #5
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    Avatar von Fasemann
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    Einspritzanlage kann man das olle Monojetteil ja auch nicht nennen

  6. #6
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    Süchtig!!!!Süchtig!!!!
    Avatar von Raser16V
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    Ne Pipidüse....aber auch die laufen immernoch recht zuverlässig.

    MFG Bernd

  7. #7
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    Ich kenn das als Zünd-Steuermodul, aber was das genau macht weiß ich auch nicht so genau.

    Gruß Acki

  8. #8
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    Avatar von Fasemann
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    Das Ding habe ich beim C14/16 NZ schon paarmal gewechselt, meist war Wasser im Stecker und die Kontakte braun.

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