Der müßte dadurch auch ausgehen. Er weiß ja nicht mehr, ob- und wie viele upm der Motor macht. Zudem merkt er über die Impulse vom KWS den OT, bzw. den UT Punkt. Danach steuert er auch die Einspritzzeitpunkte der einzelnen Einspritzventile.
Ohne Nockenwellensensor bleibt ihm nur der Kurbelwellenensor, um sich zu orientieren.