gibts ne möglichkeit, bzw. wie macht mans, was braucht man?
mfg tom
gibts ne möglichkeit, bzw. wie macht mans, was braucht man?
mfg tom
hatte das gleiche problem immer nen negativen sturz an der vorderachse! dann bin ich zum reifenhändler meines vertrauens und der hat dann die sturtzschrauben vom golf eingebaut und fertig!
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MFG SASCHA :twisted:
Hi Tom,
schau mal hier : http://www.point-s.at/lindner/
oder teilweise auch bei ebay : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...category=14764
Die von ebay sind von TENNECO und klasse habe sie auch seit ca. 6 Wochen verbaut. Haben mir über eineinhalb Grad gebracht.
Irie
Rasta :twisted:
danke erstmal jungs!
@sasa: die vom golf passen einfach so? von welchem golf 2er, 3er, ...
wär noch interessant zu wissen, da hier n haufen aufm schrotti rumstehen.
mfg tom
Kannst auch die Excenterschrauben von Monroe (H&R) benutzen.
Heißen Magic Camber und kosten ca. 40 €, mit Gutachten.
Wann bzw. für was braucht man diese Schrauben :?: ops: :?:
Oder einfach die günstige alternative nehmen. Bohrung am Federbein aufbohren.
der sturz gibt die neigung des rades an. ist der abstand der räder z.b. an der vorderachse oben gemessen geringer als wenn dus am boden misst, so spricht man vom negativen sturz sieht ungefähr so aus: / \
das hat zur folge, dass sich die reifen an der innenseite schneller abfahren (bei mir zb innen schon unterm indikator, währends aussennoch gut geht.
positiver sturz is dann folglich genau umgekehrt: \ /
mfg tom
Und woher weiss ich dass ich genau den richtig sturz hab?
Was heißt dann Spureinstellen? ISt damit der Sturz gemeint?
Kann man das selbst austauschen oder einbauen oder so? Meine Reifen fahren sich nämlich innen ab wie ... auf der rechten Seite seh ich sogar schon nen Draht?!?
MfG
also wenn du den draht siehst isses kein grund zur sorge: der leitet die reibungswärme besser ab als der gummi und hilft somit dem reifen, schneller auf temperatur zu kommen :wink:
ne, im ernst, schnell reifen wechseln und sturz einstellen, wenns so extrem ist! :!: :!:
mfg tom