hm... das prinzip ist ja dass das teil mit nem exenter das ganze nach innen bzw aussen drückt um den sturz zu verstellen. mein FK gewinde hat nun oben ein langloch. wäre es nicht sogar möglich oben das langloch ganz nach innen zu machen und mit dem exenter den sturz dann ein wenig zu korrigieren? hoffe ihr versteht was ich meine. dazu müsste man die sturzkorrekturstraube halt unten reinmachen. weil das würde doch noch ein wenig luft bringen, die ich gut fürn tüv brauchen könnte ...

MFG Sven