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Thema: Plasmatacho .. und jetzt ????

  1. #21
    'roman
    Gast
    Zitat Zitat von tuning_by_dani Beitrag anzeigen
    hmmmm also so wich ich das verstehe heist das wenn ich keinen kondensator einbaue habe ich schwankungen am signal.sprich in meinem fall würde die tankanzeige nicht genau sein wie zb auch die temp?aber die funzen perfekt?!
    was hat denn das nun schon wieder mit den Plasma Scheiben zu tun? Du sollst den Festspannungsregler direkt vor den Inverter der Plasma Scheiben schalten!

    Kann aber auch gut sein, dass der Inverter ohne gesiebte Spannung gut läuft! ich weiss ja nicht wie empflindlich der ist.
    Wenns ohne Kondensatoren läuft isses doch auch ok.

  2. #22
    CorsaBfreak
    Gast

    Unhappy Also ....

    Ich war soeben beim Ople-Hädnler und der Werkstatt meister hat mich zum Autoelktrofachahndwerker geschickt ...

    Ich hab ihn die Sache geshcildert und der Verstand die welt nicht mehr ....
    Er meinte das ich garkein Spannugswechsel brauche .... da im Auto zwar max.13,8 Volt anliegen aber das die Teile (die mit 12v gekennzecihnet sind ) das aushalten .... Da ja auch auf den Birnen 12 v steht obwohl mal mehr ode rwneioger Spannung anliegt .......

    Also könnte ich die Scheiben so ohne Probleme an den Leiterbahnen der Glühlampen löten. !!!!!!

    Was mich trozdem noch beschäftig .... wozu ich noch keine Antwort gefunden habe ....Wie läuft das eigentlich mit der Tankleuchte ...wenn der Tank alle ist ???
    Und warum pfeift mein Inverter sobald da Spannung anliegt ??????

    Gruss Jens !!!

  3. #23
    onkelnoll
    Gast
    Zitat Zitat von CorsaBfreak Beitrag anzeigen
    Und warum pfeift mein Inverter sobald da Spannung anliegt ??????

    Gruss Jens !!!
    ich hoffe mal, du hast es nicht mal ohne scheiben mal an spannung angelegt.
    inverter gehen normalerweise ohne angehängte last kaputt.

    mfg

  4. #24
    CorsaBfreak
    Gast

    ohh

    ne 2 Scheiben hatte ich dran abe rnur kurz ....
    trotzdem Tanke

  5. #25
    'roman
    Gast
    Das der Inverter Pfeift ist normal! Es wird ja eine Hochfrequenz erzeugt.
    Bei den Invertern für CCFL Röhren ist es auch so das die pfeifen!

    Eine Glühbirne ist auch was anderes als ein Inverter, die Glühbirne läuft auch mit 5V, aber halt nur schwach. Der Inverter braucht halt ~12V und ob da 1,2V mehr was ausmachen kann ich dir nicht sagen. Bau dir doch einfach einen Festspannungsregler vor und gut. Kostet dich für alle Bauteile zusammen nicht mal einen €.

  6. #26
    CorsaBfreak
    Gast

    ok

    Ok dann werd ich mir dne mal bestellen hast du evt nochmal einen direkten Link von nem Festspannungsregler ????


    Hat hie revt noch jemand ne antwort auf die Tankanzeige ????

  7. #27
    CorsaBfreak
    Gast

    die hier


  8. #28
    tuning_by_dani
    Gast
    Zitat Zitat von CorsaBfreak Beitrag anzeigen

    nimm doch einfach den den ich postet habe.
    kann dir zu diesen leider nix sagen musste warten bis sich einer auskennt.
    aber den den ich postet habe (reichelt) funzt bei mir 1a.

  9. #29
    CorsaBfreak
    Gast
    Zitat Zitat von tuning_by_dani Beitrag anzeigen
    nimm doch einfach den den ich postet habe.
    kann dir zu diesen leider nix sagen musste warten bis sich einer auskennt.
    aber den den ich postet habe (reichelt) funzt bei mir 1a.
    Ok dann werd ich mir den mal bestellen ....

    Nochmal kurz zur technik .... als Die Minus-Leitung von den Scheibnen schließ ich an der Leiternbahn der Glühbirnen an und Plus las ich dann über den Spannugs...laufen das heist ..Plus am eingang masse irgentwo anner Karosse und ausgang verbind ich dann wieder mit der Leiterbahnminus der Glühbirne rrrichtig so ????????

    Gruss Jens

  10. #30
    'roman
    Gast
    Hier haste mal einen Schaltplan (Hab ich ma eben schnell gezeichnet also keine Wunder erwarten )

    Ich hoffe das es für dich verständlich ist.

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