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ich habe mal den titel richtiggestellt...
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danke! nächstes mal werde ich besser darauf achten
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galvanisierte Sattel, im gegensatz zum lacken der sättel hält das Zeug dann wohl bombenfest? Mit was speziell hast du die Kolbenbohrung und die anderen gewissen Bohrungen abgedichtet?
Denn wenn ich mich recht errinnere wäre es doch Fatal wenn in die Gewinde etc. die suppe reinläuft?
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nee beim galvanich verzinken brauch man nix abdichten es wird pro schicht nur ca 10müh aufgebrach und das im gegensatz zum feuerverzinken gelichmäsig da gibt es keine rotznasen oder das gewinde steigungen zulaufen. habe bis jetzt noch kein einziges gewinde nachschneiden müssen nach dem galvanich verzinken. für die zylinder in den sätteln da hätte ich zur not auch hohnwerkzeug gehabt und selbst mit den feinsten steinen sind 30müh schnell wieder weg. meine stabis habe ich vor ca.3 jahren mit einer schich zink machen lassen und da ist kein bissel rost dran obwohl der auch zum teil im winter gefahren wird
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Ist doch schon etwas älter dein Beitrag aber hab trotzdem ne Frage.
Hast du deinen HBZ und BKV drin gelassen oder nen anderen verbaut?
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ähhhm...der kollege war seit mehr als 1 1/2 jahren nicht mehr online
hoffentlich wird jetzt hier nicht fremddiskutiert. dafür ist der bereich
nämlich nicht gedacht!
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kurz und knapp es geht mit orig hbz und bkv aber das bremspedal sackt weiter durch bis der druckpunkt kommt. anderer hbz ist zu empfehlen, sufu nutzen steht alles drin.
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ok...
Zitat von
Corex
...kurz und knapp...
wie vermutet...aber da der beitrag vom corex mit sicherheit nicht uninteressant ist,
wird das thema dann erst mit diesem hinweis geschlossen.
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