60mm tieferlegung bei corsa c

[PA-Freak]

hallo alle zusammen,

war heute bei der dekra meine felgen eintragen (7x16 et 38 mit 195/45), hab den gutachter direkt mal gefragt wie es aussieht mit ner 60mm tieferlegung.. (überlege mir ein gewindefahwerk zu holen, weil ich tief runter will...)
hab ihn mal gefragt was er meinen würde wieviel ich in etwar ziehen müsste, weil da noch recht gut platz war bei seiner prüf-metode...
da meinte er das er das so nicht sagen könnte weil jedes auto unterschiedlich ist... ok, die antwort hab ich schon erwartet aber das war noch nicht alles... darauf hin sagte er mir das er mir das fahwerk mit ner 60mm tieferlegung sowieso nicht eintragen würde... weis der geier warum

jetzt an alle corsa c fahrer die so ein fahwerk drinnen haben und es ganz runter geschraubt haben, wie ist eure erfahrung damit??

mfg chris

ps.: suche hab ich schon benutzt, aber nicht gefunden

[TwoBeers]

Was fürn FW hast du denn im mom und wieviel kommt es runter ?

[PA-Freak]

inmoment noch serie...

[yakoli]

lol solche dummen alten prüfer-säcke kenn ich. Mitm Gewinde drin würd ich zumindest nich mehr zu dem Typen fahren.
Am besten bei ATU oder so eintragen lassen. Wenn man als Privater zum TÜV oder zur Dekra fährt, dann scheint mir das so als spielen die da "Herren über alles"...

klar geht 60mm Tieferlegung einzutragen, wenn alles passt im Radkasten...
Dummschwätzer der Kollege. Sowat regt mich tierisch auf

[kai9r]

Kauf dir das Gewinde deiner Wahl, bau es ein, bearbeitest bis es nicht mehr schleift und dann wie gesagt zum privaten Tüver. Solange du in den Toleranzen bist und der Reifen nicht weit raussteht muss er dir das eigentlich eintragen. Ohne Mängel sollte alles klappen

[PA-Freak]

also wenn er das so macht wie heute..

hat vorne rechts ein keil unters rad gelegt und hinten links auch noch, ist dann drauf gefahren und die anderen beidmen reifen waren fast in der luft und dann hat er geguckt ob noch genug luft ist...

ich weis jetzt nicht wie das mit dem gewinde ist mit restfederweg... ist der dann genausoweit wie beim serienfahwerk??

[kai9r]

Da Gewinde federt doch schon viel weniger als das Serienfahrwerk.
Mein privater TÜVer hat sich reingesetzt und ist gefahren ( und nicht gerade zimperlig ). Hat nix geschliffen, fertig war es.

[PA-Freak]

also ich meinte jetzt von dem max. anschlagpunkt, ich hab mir das mal angeguckt als das auto auf den keilen stand, da war immernoch platz zum plastik!!! und die keile waren bistimmt so 8-10cm hoch...
werd ich aber sehen wenn ich irgendwann ein gewinde drinnen hab... aber erstmal auspuff und dann spaaren auf gewinde will ja was ordentliches

[Black-Bird]

Steht alles dann in deinen Papieren zum Fahrwerk (wenn man das richtige kauft ) welche Maße du einzuhalten hast.

Bei voller Einfederung und vollem Lenkeinschlag darfst du noch 5mm zur Radlaufkante haben.

Aber kaufs dir erstmal,dann sehen wir weiter.

[Milan2000]

Wow wird ja immer mehr... Anfangs waren es ma 40/30, dann war ma die Überlegung mit 50mm und jetz willste 60 runter...

Die max. Einfederung ist bei einem Gewinde UNGLEICH dem eines Serien Fw bzw eines Fw, welches keine gehäusegekürzten Dämpfer hat. D.h. Gewinde oder ein FW mit gehäusegekürzten Dämpfern --> andere max. Einfederung.

Also ich muss sagn, dass der Karren mit den Reifen scho straffer geworden is - aber mit nem Gewinde 60mm runtergeschraubt (am besten noch eines der brettharten Fraktion) na Prost Mahlzeit Naja is ja net mein Rücken ^^

Aber erstma die Friedrichanlage und dann weitersehen