Gruppe A MSD Attrappe????

[turbo~tigra]

die gruppe a ist gebraucht und war ca 1jahr gefahren und ich habe sie ca 3000km jetzt gefahren. ich weiß ja net wann die jetes anlagen lauter werden.

also hier reden mittlerweile einige von fächerkrümmer und sowas. wie der zu einem besseren klanbild beitragen soll weiß ich nihct, doch wers braucht der solls sichs einbauen.

hand aufs herz:

wenn du genügend hubraum hast 1,4l aufwärts, dann lass die finger von so illegalen und vor allem halben sachen! damit wirst du deffinitiv nicht glücklich!!
packe dir einige monate kohle auf die seite 550-600€ und kaufe dir was anständiges (bastuck, fortex oder was vergleichbares) und du wirst glücklich sein bis an dein lebensende was es 1. die haltbarkeit solcher anlagen angeht und 2. was es den sound angeht!
ich mußte meine bastuckanlage wegen umbaumaßnahmen auf 86dB runterdämmen. gut die hat jetzt 87 oder 88dB doch eingetragen ist sie und glaub mir du mußt erstmal 88dB live hören. nur dumpf klingen bringt noch lange keine lautstärke!! vor allem wohlklingende lautstärke!!

na dann sollte die eigentlich schon recht frei sein bei der laufleistung. hängt natürlich auch viel mit dem motor (hubraum) zusammen was den lärm angeht.

geb ich dir zu 110% recht!

[little_tigi]

Also ich kann nur sagen, das ne Bastuck ab Kat mit MSD Ersatzrohr die Hölle auf Zeit is. Das is tierisch laut und geht dir bei ner AB fahrt doch schon ab und an ma auf en Sa**! Hab das Teil insgesamt vll. en Jahr drunter gehabt - wobei es mehr oder weniger ne Notlösung für die Zeit war in der mein MSD des öfteren ma geschweißt wurde!!!
Ebenfalls kann ich nur von dem Bastuck Ersatzrohr reden, was andres habsch auch noch nich gesehen. Aber zur Not kann man auch das kaufen und sich bei nem Karosseriebauer oder so der Edelstahl schweißen kann auch nen Topf drumhauen lassen - oder? Wo is das Problem?

[turbo~tigra]

Also ich kann nur sagen, das ne Bastuck ab Kat mit MSD Ersatzrohr die Hölle auf Zeit is. Das is tierisch laut und geht dir bei ner AB fahrt doch schon ab und an ma auf en Sa**! Hab das Teil insgesamt vll. en Jahr drunter gehabt - wobei es mehr oder weniger ne Notlösung für die Zeit war in der mein MSD des öfteren ma geschweißt wurde!!!
Ebenfalls kann ich nur von dem Bastuck Ersatzrohr reden, was andres habsch auch noch nich gesehen. Aber zur Not kann man auch das kaufen und sich bei nem Karosseriebauer oder so der Edelstahl schweißen kann auch nen Topf drumhauen lassen - oder? Wo is das Problem?

also, hier die anleitung wie man sich ein "durchgehendes rohr" selbst baut:

man nehme flex, rostlöser und einen ratschenkasten.
man löse die alte abgasanlage, man trenne den mitteltopf vom kat mit der flex ab. man kaufe sich eine abgasanlage OHNE mitteltopf. das zwischenrohr zwischen "nicht existierenden mitteltopf" und endtopf sollte ja dabei sein.
man hänge den endtopf und dieses besagte zwischenstück an das fahrzeug.
man messe nun das fehlende maß des mitteltops.
man gehe zu einem schlosser, heizungsbauer wen auch immer und man hole sich ein entsprechendes stahl oder edelstahlrohr und ersetze somit den mitteltopf.
da ja dieser "mitteltopfersatz" irgendwie festgemacht werden muß an dem rohr vom kat kommend und an dem rohr zum endtopf gehend, dazu nimmst man ein hosenrohr dessen innendurchmesser das maß des außendurchmessers des ersatzrohres bzw. des original rohres des fahrzeugs aufweist.
das ganze natürlich 2 ma lvorne und hinten is klar. dazu noch 4 auspuffschellen und n bischen paste damit sich die frisch gebaute anlage nicht verdreht.

wer meint um das ganze jetzt ne mitteltopfatrappe bauen zu müssen soll es machen. doch den tüv kannst nihct für blöd verkaufen. der klopft da 1 mal mitm finger drauf und hört das echo dröhnen. dann fährt er die hebebühne runter und schickt dich nach hause.

in diesem sinne. tüv nicht bestanden. bis in 2 jahren. wiedersehen