D3, D4... kannst so glaube net pauschalisieren, vielleicht Baujahrabhängig, alte Tigras ham ja auch nur E2, können aber auf D3 umgeschlüsselt werden, weil se die werte erfüllen, möglich das es beim XEV genauso is.
wir brauchen dampf, ich habe auch mal so gedacht da war ich 14 und dachte noch anders.
Ich kann dir nur sagenob du 90ps, 106ps hast das reicht masse für den anfang. der tigra ist recht leicht dadurch geht der besser als nen passat mit 130ps gewichtsvorteil.
und bei den heutigen spritpreisen kannst du mit dem c20xe auch tief in die tasche greifen! wenn du ihn trittst ist er ne saufziege!
enny hat geschrieben:
und bei den heutigen spritpreisen kannst du mit dem c20xe auch tief in die tasche greifen! wenn du ihn trittst ist er ne saufziege!
Das Stimmt so nicht Ich brauch mit dem C20XE Weniger als mit dem X14XE!
Und Dampf unter der Haube ist nie Schlecht bloß braucht man auch die Nötige Reife um damit umzugehen!
Und Selbst mit 150ps Im Corsa oder Tigra hatt man viel aber keine Waffe!
merk das auch mitm spritverbrauch:
vorher x14xe - ca 500 - 550
nachher c20ne - ca 550 - 600
mit einer tankfüllung und das alles bei gleicher fahrweise. ab und zu ma bissl schneller, ma spritsparend.
hatte auch die ersten zwei jahre "nur" nen x14xe im tigra und muss sagen für die fahrerfahrung wars gut. spätestens wenn sie dich blitzen biste am a****. dann is die freude ganz schnell weg mitm schnellen auto.
Also ich bin ja gerade mal 18, und wollte auch was mit viel Power. Und ich bin mit meinem Tigra 1.6 vollkommen zufrieden.. und du hast massig Reserven VWs zu überholen :-)
Es kommt eben nicht nur auf Hubraum an. Wie die anderen schon gesagt haben, der Tigra ist ein Leichtgewicht und deswegen gehen die 106 PS da ordentlich ab.
Wenn du dann merkst das du noch mehr willst, kannst du ja immernoch auf C20XE oder so umbauen.
Ich würde dir nur vom 1.4er abraten, wenn du nicht sowieso umbauen willst (dann ist es natürlich egal), weil ich bin auch schon den 1.4er gefahren und ich finde ihn sehr müde am Gas im gegensatz zu meinem!
