Wie sehr liebt ihr den A Tigra?

[ice tiger]

Ganz einfach damit Luft an den Kühler kommt. Der hat seinen Wasserkühler ja nach hinten verlegt.

Ja stimmt...Hast Recht. Sieht man ja auf den Bildern...^^

to topic:
Die Ranzkiste hat schon soviel Geld und nerven gekostet, dass ich den Haufen nun auch behalte!

mfg

[the_aqua]

Da hat ja jemmand richtig Ahnung....


.... ich will es mal nciht so stehn lassen.
Jeder der mir bekannt ist der auf Turbo umgebaut hat (1.4 1.6) hat Unsummen investiert um eine überhaubt einigermassen vernünftige Abstimmung zufinden die ca 30-40% Mehrleistung entspricht die keine Thermischen und sonstigen Probleme macht.
Und die haben fast alle wieder auf die großen Motoren umgebaut oder versuchten das Geld wieder reinzubekommen durch den Verkauf.
Klar bekommst du für 6000€ die Teile die aufgezählt hast aber dafür baut dir das niemand ein und stimmt dir das niemand ab was bei so einem Umbau mit das wichtigste ist, das können ja oft nichtmal die richtig die diese Kits verkaufen.
Bei den richtigen Saugertuning reicht der Ölkühler alleine sowieso nicht mehr da muss meist ne Trockensumpfschmierung her etc das geht freilich ins Geld ist aber sicherlich haltbarer als den Motor künstlich aufzublasen bis 170 PS.
Und Imotec war nur ein Beispiel das die nicht billig sind und das auch nicht alle Umbauteile mit aufgelistet sind sollte dir klar sein.
Wenn man sich für sowas interessiert ruft man da eh an und schaut nicht irgendwelche Preislisten im Internet durch den die Stehen da wie sie stehen um nen überblick zugeben.

mhm, dein kommentar beinhaltet für mich weder überzeugende argumente für das eine noch für das andere. das ist nich böse gemeint ! wollte lediglich meine interessen und die vorzüge die dabei für mich eine rolle spielen zum ausdruck bringen.
hab auch nicht gesagt dass gesagt Imotec schrott ist, im gegenteil ! die haben bereits online eine menge guter sachen zu bieten. fakt ist aber man kann nicht aus jedem kleinen motor wie unseren c/x16/14xe soviel leistung rausholen kann, wenn man bedenkt dass man hier schon alleine mit ner anderen ansaugbrücke, softwareanpassung & drehzahlanhebung gute 15- 20ps rausholen kann.
turbotechnik muss man ein wenig sensibler anfassen bei jedem quentchen mehr ladedruck entstehen höhere verbrennungstemperaturen die mindestens durch zusätzliche kühlmasnahmen ausgeglichen werden müssen, desto höher die gewünschte leistung desto kostenintensiver wird die sache. und ein turbosystem ist die leistungsausbeute dank ladedruckregelung um einiges variabler.

sorry es geht ja um den tigra und nich wie mache ich meinen motor zur höllenmaschine...

[Tigra16VLM]

Ja stimmt...Hast Recht. Sieht man ja auf den Bildern...^^

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Die Ranzkiste hat schon soviel Geld und nerven gekostet, dass ich den Haufen nun auch behalte!

mfg

Fürn Tigra kekommt man ja auch nimmer viel ausser nen guten Kilopreis beim Schrotthändler

[ice tiger]

Fürn Tigra kekommt man ja auch nimmer viel ausser nen guten Kilopreis beim Schrotthändler

Kann man so sagen...*g*

mfg

[DarkDevil666]

Bin eigentlich nur durch ein Zufall auf den Tigra gekommen. Hatte vor mein Corsa B 1.2l gegen einen neueren, besseren und stärkeren Corsa B einzutauschen aber da ist mir das Angebot vom Tigra in die Hände gefallen. Ich hatte schon beim Corsa vor den solange zu behalten bis er auseinander fällt. Dann haben mich aber die selbst verursachten Kleinigkeiten zu sehr genervt und ich wollte ein unverbasteltes Auto haben. Seit dem Fahre ich Tigra und das werde ich solange noch tun, bis ich einen wirklich ernsthaften Grund habe warum ich ihn verkaufen sollte. Woran aber momentan nur mit schrecken zu denken ist

Wenn das Öl so teuer wird, dass man noch net einmal mehr das Plastik bezahlen kann, werde ich es in erwähnung ziehen mir was anderes zu suchen. Ansonsten wird er mit mir alt