X16XEL ruckelt wenn er warm ist

[tobsen]

der hat keinen LMM, das was du meinst ist der Temperatursensor für die Ansaugluft. Statt einen LMM hat der Motor diesen und den MAP-Sensor.

[Icebreaker-]

Genau so ist es. Zudem, wenn ein Luftmassenmesser defekt ist, geht die MKL an. Die Zündanlage hingegen, kann nicht als Fehler erkannt werden und somit leuchtet keine MKL.

[Pöni]

Ruckeln kommt eher vom Tempfühler. Da auch noch ein Unterschied zwischen warmem und kaltem Motor besteht, wird es der zweipolige Tempfühler sein.

Er bekommt im warmen Zustand einfach ne falsche Spritmenge, weil der Tempsensor nicht die richtige Temp misst.

[knighttonic]

kann man die Spannung am Temperaturfühler messen und bekommt dann ne Aussage, ob er funktioniert?

[Pöni]

Ja, haste nen Selbshilfebuch? Da stehen die Werte drin. Ich kann morgen früh mal schauen, wenn ich es nicht vergesse.

[Pöni]

Bei Kuhlmitteltemperatur:

0°C 4,8-6,6 kOhm
+20°C 2,2-2,8 kOhm
+40°C 1,0-1,4 kOhm
+80°C 270-380 Ohm

[spectah]

aaabow... ich hab nen x14xe in meinem corsi... habs ding neu/gebraucht gekauft... stand ne weile (ca 18 mon ) im gestüt.. naja auf jeden fall hab ich den nach langer standzeit angeschmissen und den 1/4 tank mit den altem sprit leerlaufen lassen war auch alles gut aber dann fing er an zu ruckeln und MIL war an..nach nochmaligem starten war sie weg nur jetzt hab ich das problem das er im TL bereich auch ruckelt.. (MIL aus , kerzen auch i.o) und ich bin verzweifelt... hab erst auf den differenzdrucksensor getippt aber der wars nicht aber das mit dem temp-fühler ist n guter tip bevor ich das ganze ansaug geotzel rausfummel..... noch was c14nz und c14se sind motortechn. doch baugleich oder??

[Pöni]

Ne, der se hat ne komplett andere Ansauganlage. Kopf ist auch anders.

[spectah]

will jetzt nur das kurbelgehäuse vom c14nz verwenden der astra mit dem c14se hat n lagerschaden

[Pöni]

Der Block ist gleich. Kolben sind anders.

Warum verbaust keine neuen Lagerschalen? Sind doch garantiert die Pleullagerschalen. Kosten 40€ im guten Zubehör.

Ansonsten nimmste den c14nz Block aber Kolben und Pleul vom c14se. Dann brauchst aber eh neue Lagerschalen. Denn die alten vom c14nz würd ich nicht nochmal nehmen.

Somit bist Du mit dem Lagerschalenwechsel am c14se schneller.