Zwiespalt Bremse VA 256er leichte oder 284 aber schwerer

[Joern]

c20xe im Tigra

hi, bin da ziemlich zwiegespalten. Hab BKV und HBZ vom Cali Turbo verbaut. Bremse vorne habe ich jetzt auf die 284 gewechselt sind aber satte 4,5 kg schwerer insgesamt als die 256 Scheiben...wirkt sich doch auf die Beschleunigung aus von wg drehende Masse.?! Aber von der Bremsleistung sind eigentlich schon die 284 Scheiben besser, so fühlt sich das jedenfalls an. weiß nicht was jetzt besser wäre wenn ich z.b. auf der Nordschleife fahre oder halt auch auf der AB....

Thema ist nicht Eintragung!!!
Gruß Jörn

[Zero]

Lass die 284er drin wenn du schon daran denkst mal auf die NS zu gehen!

[Speedycorsales]

Würd ich auch machen. Schei$ auf die drehende Masse. Da wäre mir die bremsende Masse viel lieber und optisch sieht es auch um Welten besser aus

[Jojo81]

wenn die masse einmal dreht ists eh fast egal

[Zero]

wenn die masse einmal dreht ists eh fast egal

Falsch!

ungefederte Massen sind nicht zu Verachten je weniger um so Besser!

Gibt Sogar Autos die haben die Bremsscheiben innen am Getriebe um die Ungefederten Massen vom Rad weg zu bekommen

Aber für die Beschleunigung ist das jetz nicht so Ausschlaggebend das bisschen, da gibt es noch Ganz andere Dinge die Wichtig sind!

[Joern]

ja ok ich dachte nur, da wir so ein "Aufwand" von den Tuner betrieben die Schwungräder zu erleichtern, und meiines ist es ja auch und dann hau ich dann 4,5 kg wieder mehr drauf. Vielleicht sollte ich mir Carbonbremsen holen ;-)

[Pöni]

Also für die Nordschleife auf jeden Fall 284er Bremse, wenn Du schonmal eine hast. Druckminderer für hinten nicht vergessen. Und damit Du kein fading nach der 5. Kurve bekommst bau noch Stahlflexleitungen ein. Ist ein schönes Gefühl, wenn Du auf die Bremse trittst und fast nix passiert.
Und ich hoffe doch, Du wirst nicht mit geschlossenen Felgen ala Porsche Gullideckel fahren. Deine Bremse wird Dir sonst total überhitzen.

Und das mit den ungefederten Massen ist für Dich noch eher uninteressant.

[Joern]

Stahlflex hab ich auch nur noch nicht drinne. krieg die verdammten Leitungen nicht ab. Felgen sind weit offen, damit genug Kühlung da ist...gruß

[Zero]

Druckminderer für hinten nicht vergessen.

Wieso Druckminderer für Hinten?!

[The Alchemist]

Hat Corsa-A nicht ne 256er Wilwood 4-Kolben verbaut?

Da hätteste ne kleinere Bremse die wahrscheinlich Standfester ist wie die 284er Opel, gut, kostet auch ein paar cent mehr...

mfg. Flo