c20xe geht voll früh in begrenzer...
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c20xe geht voll früh in begrenzer...
Mein c20xe im corsa nervt mich zz voll.
am freitag im 3. oder 4. (bin mir gerade nicht sicher) bei 5600 ist er mir in begrenzer gerannt und mkl an.
Eben das gleiche spiel da ist er mir bei etwa 3000 im 3. Gang in begrenzer und wieder mkl an....
Was könnte das sein???
am freitag im 3. oder 4. (bin mir gerade nicht sicher) bei 5600 ist er mir in begrenzer gerannt und mkl an.
Eben das gleiche spiel da ist er mir bei etwa 3000 im 3. Gang in begrenzer und wieder mkl an....
Was könnte das sein???
Re: c20xe geht voll früh in begrenzer...
hast du mal die steuerzeiten kontrolliert?
Re: c20xe geht voll früh in begrenzer...
Gemisch zu Mager, Zündung macht zu
wäre die logischste Erklärung Gianni.

Re: c20xe geht voll früh in begrenzer...
Check mal den kleinen Schlauch zum Benzindruckregler!
Und mal Fehlerspeicher ausblinken wenn die MKL an war!
Und mal Fehlerspeicher ausblinken wenn die MKL an war!
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Re: c20xe geht voll früh in begrenzer...
@Blue83sorry...aber KA wie das gemacht wird.
@Corex.....aber öl ist ok erst vorhin kontrolliert bevor das passiert ist..
@Zero....was soll/könnte mit dem schlauch sein?
Ja habe schon überlegt den mall auslesen zu lassen oder blinken!!
@Corex.....aber öl ist ok erst vorhin kontrolliert bevor das passiert ist..

@Zero....was soll/könnte mit dem schlauch sein?
Ja habe schon überlegt den mall auslesen zu lassen oder blinken!!
Re: c20xe geht voll früh in begrenzer...
steuerzeiten heist ob die makierungen von den nockenwellrädern und der kurbelwelle stimmen wenn der motor auf ot gedreht ist.
und mit gemisch zu mager ist nicht das öl gemeint (ist ja kein 2t motor) sondern das unter last das benzin luft gemich im brennraum nicht stimmt weil zuwenig benzin eingespritzt wird
und der schlauch am benzindruckregler ist unterdruck weil der darüber gesteuert wird
aber ganz erlich wenn du schon von so einfachen dingen nicht bescheit weißt dann lass da lieber einen fachmann ran sonst endet eine kleinigkeit in eimem totalschaden für den motor
und mit gemisch zu mager ist nicht das öl gemeint (ist ja kein 2t motor) sondern das unter last das benzin luft gemich im brennraum nicht stimmt weil zuwenig benzin eingespritzt wird
und der schlauch am benzindruckregler ist unterdruck weil der darüber gesteuert wird
aber ganz erlich wenn du schon von so einfachen dingen nicht bescheit weißt dann lass da lieber einen fachmann ran sonst endet eine kleinigkeit in eimem totalschaden für den motor
Re: c20xe geht voll früh in begrenzer...
servus
ich hatte das selbe problem, allerdings beim astra 1.6
habe eine motorwäsche gemacht und dabei ist der stecker vom ot geber voll gelaufen.
im unteren drehzahlbereich gab es keine probleme und ab ca 4-5000 umdrehungen hat er den geist aufgegeben und die mkl ist angegangen. stecker trockengelegt und siehe da er lief wieder einwandfrei.
mfg
ich hatte das selbe problem, allerdings beim astra 1.6
habe eine motorwäsche gemacht und dabei ist der stecker vom ot geber voll gelaufen.
im unteren drehzahlbereich gab es keine probleme und ab ca 4-5000 umdrehungen hat er den geist aufgegeben und die mkl ist angegangen. stecker trockengelegt und siehe da er lief wieder einwandfrei.
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Re: c20xe geht voll früh in begrenzer...
Wo finde ich diesen Stecker????S.paco1223 hat geschrieben:servus
ich hatte das selbe problem, allerdings beim astra 1.6
habe eine motorwäsche gemacht und dabei ist der stecker vom ot geber voll gelaufen.
im unteren drehzahlbereich gab es keine probleme und ab ca 4-5000 umdrehungen hat er den geist aufgegeben und die mkl ist angegangen. stecker trockengelegt und siehe da er lief wieder einwandfrei.
mfg
Weil letztens habe ich eine Motorwäsche gemacht

Re: c20xe geht voll früh in begrenzer...
Les doch erst mal den Fehlerspeicher aus!
Hast du nach dem Schlauch zum Benzindruckregler schon geschaut?
Der Stecker vom KW Sensor ist es zu 99% nicht!
Hast du nach dem Schlauch zum Benzindruckregler schon geschaut?
Der Stecker vom KW Sensor ist es zu 99% nicht!
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Re: c20xe geht voll früh in begrenzer...
Zero hat geschrieben:Les doch erst mal den Fehlerspeicher aus!
Hast du nach dem Schlauch zum Benzindruckregler schon geschaut?
Der Stecker vom KW Sensor ist es zu 99% nicht!
also wegen dem fehlerspeicher habe ich leider zz niemand!!!
nach dem schlauch habe ich geguckt und sieht alles ok aus.
nach dem sensor habe ich noch nihct geguckt!!