Musst mal die Ruß Schicht runter kratzen
Frag doch mal nach Flexhohnen das geht mit einer Hohnbürste statt Hohnahle nimmt nur ca 0.01mm aus der Bohrung aber verbessert die Oberfläche.
Sollte max 25€ pro Laufbuchse kosten das machen zu lassen!
Verschiedene Kolbenringe X16XE
Moderatoren: TBX, Capu, Zero, blackdevil2k1
Re: Verschiedene Kolbenringe X16XE
Also auf den Kolben die ich bisher in der Hand hatte steht oben (Kolbenboden) das exakte Maß drauf!
Musst mal die Ruß Schicht runter kratzen
Frag doch mal nach Flexhohnen das geht mit einer Hohnbürste statt Hohnahle nimmt nur ca 0.01mm aus der Bohrung aber verbessert die Oberfläche.
Sollte max 25€ pro Laufbuchse kosten das machen zu lassen!
Musst mal die Ruß Schicht runter kratzen
Frag doch mal nach Flexhohnen das geht mit einer Hohnbürste statt Hohnahle nimmt nur ca 0.01mm aus der Bohrung aber verbessert die Oberfläche.
Sollte max 25€ pro Laufbuchse kosten das machen zu lassen!
Re: Verschiedene Kolbenringe X16XE
Hi,
Also ich arbeite bei Mahle, wohl bekannt was ich auf der arbeit mache , es gibt 3 satz Ringe wie schon am anfang gesagt.
N0, N1, N2 sind die drei Ringsätze wo es gibt. Wie du schön sehen kannst hängt des mit dem Bohrungsdurchmesser zusammen (Durchmesser mit den +/- Toleranzen).
Die nummer sind Bestellnummer bei uns im Bereich für solche anfertigungen von Bestellungen. Aber mit damit müsste die selbst bei opel was anfangen können.
Die Kolben sind für die selben Durchmesser ausgelegt wie die Ringe.
Nur beim größten Übermaßkolben ist das Maß von Bolzenlochmitte zum Kolbenboden kürzer damit er weingier kompression hat.
Bekommst du vll ein Foto hinn auf dem man das im inneren vom Kolben erkennt?
MFG
Florian
011 69 N0
79,00
R 1,2 Cr
NM 1,5 P
3S 2,5 Cr
011 69 N1
79,25
R 1,2 Cr
NM 1,5 P
3S 2,5 Cr
011 69 N2
79,50
R 1,2 Cr
NM 1,5 P
3S 2,5 Cr
Also ich arbeite bei Mahle, wohl bekannt was ich auf der arbeit mache
, es gibt 3 satz Ringe wie schon am anfang gesagt.N0, N1, N2 sind die drei Ringsätze wo es gibt. Wie du schön sehen kannst hängt des mit dem Bohrungsdurchmesser zusammen (Durchmesser mit den +/- Toleranzen).
Die nummer sind Bestellnummer bei uns im Bereich für solche anfertigungen von Bestellungen. Aber mit damit müsste die selbst bei opel was anfangen können.
Die Kolben sind für die selben Durchmesser ausgelegt wie die Ringe.
Nur beim größten Übermaßkolben ist das Maß von Bolzenlochmitte zum Kolbenboden kürzer damit er weingier kompression hat.
Bekommst du vll ein Foto hinn auf dem man das im inneren vom Kolben erkennt?
MFG
Florian
011 69 N0
79,00
R 1,2 Cr
NM 1,5 P
3S 2,5 Cr
011 69 N1
79,25
R 1,2 Cr
NM 1,5 P
3S 2,5 Cr
011 69 N2
79,50
R 1,2 Cr
NM 1,5 P
3S 2,5 Cr
