Deckel vom Diff runter und nachschauen? Wenn dann schon die Brösel geflogen kommen ist doch alles klar!
Alternativ das Auto vorne aufbocken und an einem Rad drehen das andere Rad sollte sich dann leicht und ohne Hacken in die andere Richtung drehen, Drehen beide in die gleiche Richtung oder Hackt es irgendwann stimmt wohl was im Diff nicht!
Es gab auch Getriebe mit einer Serienmässigen 20% Sperre die sind aber verdammt selten und mit einem Weissen Punkt auf dem Lagerschild gekennzeichnet. Besser ist aber immer Diff Deckel runter und nachschauen!
Differentialgetriebe
Moderatoren: TBX, Capu, Zero, blackdevil2k1
