Wasser war in einem Zylinder, so brannte die eine Kerze nicht/nicht richtig.
za. 200 km später als ich hier den ersten beitrag schrieb, spuckte schon stark weissen Rauch aus und das Kühlwasser sprudelt. So war schon eindeutig.
Das alte AGR Ventil blieb wie es war, drin. Die MKL meldet keinen Fehler nach der ZKD tausch!
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Heute tankte zum ersten Mal E10, der Motor läuft ruhiger und leiser, sonst nichts auffälliges -
