Ich hoffe ihr könnt mir hier ein Paar Antworten geben
.Folgendes: Schwesters z12xe im Corsa C, BJ 6.2001, also MJ 2001,5, 5türer mit F13 ohne Schiebedach gibt motortechnisch den Geist auf. Wir haben aber noch n Schlachter C mit dem z14xep mit der BJ 10.2003, also MJ 2004, den wir heute ausgebaut haben (dieser ist auch n 5türer, hat SD, Tempomat udn Klimaautomat, dazu noch NCDC2015 statt CD2005, aber das hat ja nix mit dem Motor zu tun). Dieser Motor hat erst vor 700 Km eine neue Kette, WaPu und co bekommen. Gehört meinem Bruder und alle Teile sind natürlich noch da und ok, bis auf den Kühler und Klimaleitungen
Beides sind ja Serienmotoren, ist soweit klar. F13 hatten beide, auch klar, der 1,4rer hat 260er Scheiben vorne und ne bessere Achse hinten. Das kläre ich mit dem TÜV ab, ob er die 1,4rer Achse will. Vorne der Stabi ist klar. Beide erfüllen Euro 4 und die AGA kommt vom 1,4rer in den 1,2er Corsa.
Was aber mir nicht klar ist: muß BCM vom 1,4rer übernommen werden? Und somit der komplette Kabelbaum vom Schlachter (der auch im Innenraum ist???)? Dieser hatte ne automatische Klimaregelung, statt manuell beim 1,2er, n Schiebedach und nen Tempomaten, der aber verzichtbar ist. Und sind die Tachos im C mit dem Motorsteuergeräd verheiratet oder nur mit dem BCM? Sprich reicht es, wenn wir nur Stabi (ggbf HA), Bremse, Motor samt WFS (ECU, Transponder u Antenne) in den Schwesters Corsa verbauen?
Dann noch was: ab dem Facelift hatte der C nur noch einen Kühler für Wasser und Klima gemeinsam, davor gabs 2, wie auch im Corsa B beispielsweise. Das dürfte aber wohl kein Prob sein oder doch? Ist die Klimaautomatik mit Tech2 "einfach" rückrüstbar auf manuell oder nicht? Bzgl "Aufrüstung" weiß ich, daß da n Paar Leitungen hin müssen...
Gibts noch was zu beachten außer TÜV und Technik? Also neue Kupplung ist auch klar.
Wäre für ein Paar Tips sehr dankbar!
Gruß
Micha
