Ruckeln bei kaltem Motor

[duffy]

Hab zwar nen Vectra B (nicht schlagen ops: ) aber ich hoffe ihr könnt mir trotzdem weiter helfen!

Hab schon in nen anderem Forum mal gepostet aber konnt mir auch keiner helfen.

Und zwar wenn ich bei kaltem Motor (X18XE) losfahre im untertourigen bereich, dann ruckelt das Auto voll. Ich gebe gas und es kommt nix... dann zieht er leicht und dann wieder net. kommt mir so vor als würd er kein Benzin bekommen oder so. Nach einer Minute ist alles weg.
Hab das Gefühl, das wenn ich ihn mal kurz über 3500 UPM jage, das es dann besser wird... wie gesagt, nach einer Minute ist alle weg und er zieht ganz normal durch.

Hatte das Auto schon zweimal beim freundlichen aber genau an den Tagen hat er net geruckelt....nachte Tag, ich will auf die Arbeit... machn Motor an und er ruckelt wieder.

Zündkerzen neu, AGR Ventil hat er abgeklemmt

Ich weiß net mehr weiter.. das geht auch voll aufn Sack
Als ob mir ein Kangaroo aufm Gaspedal rumspringt :evil:


Gruß Jens

[blank2007]

hallo

wie verhält er sich im Stand wenn du ihn anmachst?

[duffy]

:lol: ne der leerlaufsteller (oder wie das ding heißt ) isses net.

Der Motor läuft einwandfrei im Leerlauf

Der ist neu

[blank2007]

und Ölwechsel + neuen Ölfilter? schonmal erneuert?!

EDIT: "Der ist neu" überlesen"
vergiss mein Post... müsste ja gemacht sein.

[duffy]

Ölwechsel wurde vor 8tkm gemacht sowie der Ölfilter!
(10w60 Mobil 1 )

[F!r3]

ich würd mal alles kontrollieren, was mit der zündung zu tun hat...!

[duffy]

also ich muss sagen an dem einen Zündkabel ist bei der 90° Abwinklung was angekanbbert oder so.. auf jeden fehlt da ein Stück!

Hab mal geschaut... da sieht man aber keine drähte durch oder so.

Laut Opel Techniker wär das auch net schlimm sobald man keine Drähte durchsieht! Aber vielleicht ist ja ein kleiner Rissd drinne wo sich dann feuchtigkeit ablagert.

[kostemer]

so weit ich weis sind da auch keine drähte drinne sondern ein pullver...

verbessert mich falls ich falsch liege...

[corsaxxx]

Hi!

Hatte das gleiche Problem auch, bei mir warens die Zündkabel. Bei Regenwetter oder Kälte sammelt sich da Feuchtigkeit wenn ein Marder dran war, behindert den Kontakt und nachdem das Wasser verdampft ist, läuft er wieder normal....das hatten wir schon öfters hier....

Also ich tippe auf Zündkabel.


Servus, Dennis

[duffy]

also lag ich wohl doch richtig mit meiner Vermutung :lol:
und de händler sagt als das hätt nix damit zu tun.

gibts da unterscheide bei zünkäbel?

mfg jens