:lol: und dann noch nen Oktanbuster hinterher, dann kommt man locker auf 125 Oktan...bringt minimum 200% Mehrleistung. Und dazu noch die Powerwurst für den Luftfilter mit nochmals 25%....manoman, dann leg ich mir nächstes Mal nen 1.0er Motor zu und hol so die Leistung raus *g* :lol:
123 Oktan, wie lange soll das denn der Motor mitmachen? Kannst ja mal probeweise, wie Archi schon schrieb, Kerosin tanken, da bekommste auch nen richtigen Leistunsschub....nur vermutlich nach oben wenn dir der Motor verrekt. :shock:
Außerdem waren die ganzen bisherigen Shellerfindungen auch schon Schrott, also selbst wenn was dran wäre, dann taugts garantiert genauso viel :lol:
....und das es eine Entwicklung nur für den C wäre....sorry, aber den Weihnachtsmann und den Osterhasen gibts nicht
