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Astra OPC hat doch ne 2 liter Maschine (X20XER oder so ähnlich). Der müßte auch ohne Probleme passen. Bei dem sitzt alles am richtigen Fleck. :lol: *habenwill*

war mir doch so im sinne.is doch nen turbo oder liege ich da falsch?

dann such ich mir mal nen OPC astra als spender 8)

X20XER; 2.0l, Saugmotor 160PS ->OPC1
Z20LET; 2.0l, Turbomotor 190PS-200PS->OPC2, Zafira OPC, Speedster, Astra Cpupe sowie im Astra Cabrio

HAi,

mcih würd mal interessieren wie Mantzel das mit dem Tüv regelt, denn die Abgasnorm stimmt ja nicht. Da kommen sihcer wieder kosten auf dich zu. Also ich würde das anderst machen. Ich würde mir einen Z18XE holen, scharfe Nockenwellen und eine dBilas Einzeldrosselanalge. Außerdem noch den Fächerkrümmer vom Lexmaul und die Auspuffanalge von DSOP und dann auf den Prüstand und das Steuergerät anpassen lassen. Ich möchte wetten da kommst du nciht viel teuer und hast mehr davon. Und um den TüV brauchst du dir auch keine Sogen machen (wenn der Lexmaul Fächer die Abgaswerte herbringt) da alle Teile ein Gutachten haben. Das ist zurzeit mein Umbauplan, aber es muss ja jeder selber wissen.

BYe
philo

Rückstufung um eine Abgasnorm, also D4 auf D3 ist problemlos möglich!
Nicht möglich ist auf D2 oder D1. Deswegen kann man auch keine C20 Motoren im C verbauen.