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Servus

ich bin von der Problematik auch nicht gerade begeistert. Ich werde mal mit dem Kontaktspray arbeiten und schauen was passiert.
Im Ernstfall könnte doch auch der mechanische Antrieb (das weisse Teil im Getriebe) defekt sein, oder?

Wollimen hat geschrieben: Im Ernstfall könnte doch auch der mechanische Antrieb (das weisse Teil im Getriebe) defekt sein, oder?

Das ist eher sehr unwahrscheinlich.
Wenn das defekt wäre, dann würde dein Tacho so gut wie nix anzeigen.
Eventuell könnte durch den Antrieb im Getriebe die Welle vom IMP leicht "rutschen", dann würde aber die Geschwindigkeit immer schön schwanken...macht sie ja aber bei dir nicht.

Servus

also was schlägst Du jetzt vor - nen neuen 16 Imp geber einsetzen oder mal das Digi tauschen. Du scheinst ja der einzige zu sein der sich ernsthaft mit meinem Problem auseinandersetzt.
Wir Fahrzeugtechnik - Studenten müssen halt zusammen halten 8)

Jo also wenn du schnell an ein 2tes LCD rankommst, dann würd ich das mal probieren.
Ich bin damals mein LCD mit der 127er Codierung und nen IMP15 gefahren. Das hat wunderbar hingehauen.
Allerdings glaub ich nicht, dass der "Fehler" am LCD selber zu suchen ist.

Welche Rad/Reifenkombination fährst du denn?

Servus

ich fahre 195/45/15. Passt der 15 Imp Geber auch ins F20? Wenn ja, wo bekomme ich sowas her. Hast Du vielleicht noch die Werte die Dein Tacho im 5 ten Gang bei 2000,3000,4000,5000,6000 und 6500 U/min angezeigt hat.

Ich muss allerdings dazusagen das es seit dem Umbau vor einem Jahr alles geklappt hat, erst letzte Woche ist die Abweichung aufgetreten.

Ach ja, habe das gleiche problem, aber leider noch keine Lösung gefunden!!

Wollimen hat geschrieben:Servus

ich fahre 195/45/15. Passt der 15 Imp Geber auch ins F20? Wenn ja, wo bekomme ich sowas her. Hast Du vielleicht noch die Werte die Dein Tacho im 5 ten Gang bei 2000,3000,4000,5000,6000 und 6500 U/min angezeigt hat.

Ich muss allerdings dazusagen das es seit dem Umbau vor einem Jahr alles geklappt hat, erst letzte Woche ist die Abweichung aufgetreten.

Ja der IMP15 passt auch ins F20. Das Teil kann man käuflich bei Opel als Wegstreckenfrequenzgeber erwerben *g* Kostet so ca 45 €. Ist also nicht ganz billig.

Ich hab leider nicht mehr die Werte von meinem damaligen LCD-Tacho.


Ich hatte zuletzt auch gewisse Abweichungen bei mir im Tacho. Das lag daran, das die 3 Anschlusspins am IMP-Geber stark korrodiert waren bis hin zum Durchbruch.

Überprüf also mal, ob noch alle Kontakte angeklemmt sind und ob die Kontakt haben...