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Der Motor ist ja zum Glück vorne, und nicht an der Seite, daher lässt es sich auch in einer engen Garage recht gut arbeiten.....schwierig wird sowas eigentlich immer nur, wenn man im Innenraum arbeitet und die Türe des öfteren öfnen muss :shock: :lol:

Zum Glück hat es Freitag ja nicht geregnet. Hätten wir es Samstag getätigt, wie es eigentlich vorgesehen war, wäre es zu einem fatalen Ausfall gekommen, denn schon morgends hats ordentlich geschättet. Denn so konnte man ja schön alles vor die Garage legen, was man benötigte

Oder vorne dran nen Pavilion aufbauen ;-)

....aber woher nehmen, wenn nicht stehlen? und wie das dann den Nachbarn verklickern? :shock: :lol:

Jedikiller meint vielleicht die Pavillons mit Plastikplane aus dem Baumarkt, die man einfach nur zusammensteckt.
Da wird deine Garage zum WRC-Servicestand aufgewertet

klaro, die meine ich ja auch

Das mit dem Pavillon is zwar ne gute Idee, aber ich kenn die Garage von Mig29 auch und auch das, was er immer von den Nachbarn erzählt. Glaub so wars eben am besten, "Stressfrei" die Aktion durchzuziehen!

....dann sollteste mal meine Nachbarn erleben....dagegen sind Svens ja Gold wert....wobei ich mich da auch schon mal mit einer din den Haaren hatte :lol:

Jetzt ist ja einige Zeit vergangen. Hoffe du bist jetzt ein paar Kilometer gefahren und kannst mal ein Fazit drüber geben wie sich die Nocke bemerkbar macht?

Gruß
Strefan

Was ist den nun mit dem Bericht :lol:

jo, recht habt ihr

Nun, Preis/Leistung ist wirklich beschissen.
Man merkt nicht wirklich mehr Leistung, nur im hohen DZ-Bereich merkt man beim spontanen Gasgeben nen etwas besseren Schub als vorher.
Untenrum ist er dafür richtig träge geworden, was mich echt enttäuscht
Ist halt die Frage, was passiert, wenn ich ne richtige Anlage drunter hauen würde. War auch bisher noch nicht auf dem Prüfstand, um zu schauen, was sie effektiv bringen. :?

Generell möchte ich von dem Umbau nochmals abraten, da es weder das Geld wert ist, noch die Arbeitszeit lohnt, die ich investiert habe.
:twisted: