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CorsaC-Freak.0815 hat geschrieben:Erstmal herzlich willkommen im Forum

nun, um es wirklich beurteilen zu können, muss man selbst mal probefahren, denn jeder empfindet das anders. Der eine fährt gerne rasant, der nächste öfters mal Daddys 200PS bolliden und wieder ein anderer einfach nur sparsam. Daher wirst du nie ne gescheite Antwort auf deine Frage bekommen. Also fahr lieber erstmal einen Probe, dann kannst du den Motor auch richtig einschätzen und ärgerst dich nachher nicht über deine Kaufentscheidung....ich jedenfalls würde eher zum 1.4er greifen

tjo das ist halt alles eine preis bzw. benzin frage ;D
aber ohne probefahrt würde ich sowieso kein auto kaufen

....normal nicht....aber ich muss gestehen, meinen C hab ich einfach auf gut Glück bestellt....denn vorgestellt war er zu dem Zeitpunkt noch nicht offiziell und somit auch nicht beim Freundlichen auffem, Hof ....aber für mich war auch klar, dass es min. 90PS sein sollen....und den 1.8er gab es damals nur im Sport (GSi kam erst 6 Monate später) und der hatte damals kaum Ausstattung....daher bleib mir nur der Griff

etepopete hat geschrieben:hallo,

also in sachen beschleunigung kann ich bisher noch nicht viel sagen, da ich erst in ein paar tagen meinen corsa bekomme, aber nur soviel: lass dich von dem namen "sport" nicht blenden...denn wenn du wirklich nur einen 1.2er haben willst, dann unterscheidet sich der sport zu den anderen modellen lediglich darin, dass es weiß unterlegte amaturen gibt und schaltknauf und handbreme im alulook sind...ich würde mich dann lieber für einen 1.4 entscheiden, weil ab dieser motorvariante ein knackigeres, sportliches fahrwerk verbaut ist. in den anderen modellen (mal abgesehen vom gsi versteht sich) ist das herkömmliche drin...

also mein 1.2er sport hat schon nen andres fahrwerk als normale 1.2er, der unterschied zum 1.4er und aufwärts ist, dass der 1.2er keine tieferlegung hat (1.4er aufwärts hat 20mm tiefer vom werk) ...ausserdem ist der schaltknauf nicht einfach nur silber, sondern ist nen sport-getriebe drin, nicht ganz so schwammig sondern schön knackig, kürzere schaltwege und kürzerer schaltknauf...

also fährt sich definitiv härter, liegt besser auf der strasse, die sportsitze darfste nicht vergessen, ebenso die standardmässige 185er bereifung...sport ist sport, wenn auch nur minimal

zum thema, der 1.2er zieht im 1-3 Gang ganz okay, darüber is nich so lecker, wenn du's dir leisten kannst und willst (und für die bahn brauchst) hol dir mind. 90ps, für stadt reicht er aber vollkommen aus...

hey, danke für die antworten

hab heut endlich die gelegenheit bekommen, einen probe zu fahren.
so ähnlich hatte ich mir das auch vorgestellt. das man von 75PS keine wunder erwarten kann, war mir klar. aber ich finde, das er schon recht knackig fährt. der wagen war auch 30mm tiefer. und mit der eben erwähnten schaltung, machts mir wirklich verdammt viel spaß.

und das beste ist, der kleine gehört in den nächsten tagen mir

dazu ist er auch noch schwarz. genauso wie ichs haben wollte
werde bei gelegenheit fotos posten, denke ich

cya

jaybe13 hat geschrieben:dazu ist er auch noch schwarz. genauso wie ichs haben wollte

nen facelift oder alter?


hab noch nen paar teile liegen in schwarz bzw. vom GSi...

ops: ops: jetzt habt ihr mich schon erwischt. wenn du mir sagst, woran ich das unterscheide, oder ab wann der als facelift zählt, kann ichs dir sagen


ps: hab hier so ein bild aufm pc. wie kann ich das denn verkleinern, bzw die kb zahl reduzieren, damit ich das dem avatar zufügen kann???

schick das bild kurz an altendorfer@gmx.de dann mach ich dir das kleiner.

das is facedlift:


http://www.pixum.de/members/darkrunner/ ... 0bb2b63802

hmm, weiß nicht so recht
ich weiß, dass es den corsa gibt, der vorne halt fast nur plastik hat
meiner sieht schon eher aus, wie auf dem bild


ps: habs bild losgeschickt. danke

Speedstar hat geschrieben:das is facedlift:


http://www.pixum.de/members/darkrunner/ ... 0bb2b63802

Das ist aber das 2 Facelift