Scheiben unter die Feder
Moderatoren: TBX, Capu, Zero, blackdevil2k1
Re: Scheiben unter die Feder
Wie ist es eigentlich bei euch? Habt ihr hinten gar keine Begrenzer, oder nur ganz wenig, so zur Sicherheit?
Re: Scheiben unter die Feder
habe nur die begrenzer drin die bei fahrwerk dabei waren, das reicht!Theux hat geschrieben:Wie ist es eigentlich bei euch? Habt ihr hinten gar keine Begrenzer, oder nur ganz wenig, so zur Sicherheit?
Re: Scheiben unter die Feder
brauch ich bei 185ern auch federwegsbegrenzer oder muss rausziehen???
wieviel geht der corsa eigentlich bei 60/40 tiefer??
wieviel geht der corsa eigentlich bei 60/40 tiefer??
Re: Scheiben unter die Feder
Was meinst du wieso das 60/40 heist - vorne 60 und hinten 40 Millimeter.Boris hat geschrieben:brauch ich bei 185ern auch federwegsbegrenzer oder muss rausziehen???
wieviel geht der corsa eigentlich bei 60/40 tiefer??
Re: Scheiben unter die Feder
Er sollte bei 60/40 vorne um 60 und hinten um 40 tiefer gehen... Aber je nach FW und der Ausstattung deines Autos kann es auch tiefer kommen, wenn du Pech hast aber auch die 60 bzw. 40 nicht erreichen. Vom letzteren Fall habe ich jedoch noch nichts weiter gehört.
Re: Scheiben unter die Feder
diese Gummischeiben sind 5 mm dick und sind "oben" an der Feder !
wie ChrisMOD schon gesagt hat mitm ziehen, das ist kein problem und sollten die Plastikradläufe trotzdem zuviel auf Spannung sein, einfach vorsichtig erwärmen, dann lassen die sich nämlich auch biegen !!! Meiner Meinung nach ist dein Tuner einfach abissl zu faul Radläufe zu ziehen
mittm Gummihammer aber aufpassen ! schön gleichmäßig von links nach rechts oder umgekehrt, nicht zulange auf einer Stelle mehrmals draufkloppen und wichtig Lack immer erwärmen !!!
Ich persönlich hab auch Begrenzer drin die tun ihre sache erst dann, wenn es wirklich knapp knäpper am knappesten zugeht
wie ChrisMOD schon gesagt hat mitm ziehen, das ist kein problem und sollten die Plastikradläufe trotzdem zuviel auf Spannung sein, einfach vorsichtig erwärmen, dann lassen die sich nämlich auch biegen !!! Meiner Meinung nach ist dein Tuner einfach abissl zu faul Radläufe zu ziehen

mittm Gummihammer aber aufpassen ! schön gleichmäßig von links nach rechts oder umgekehrt, nicht zulange auf einer Stelle mehrmals draufkloppen und wichtig Lack immer erwärmen !!!
Ich persönlich hab auch Begrenzer drin die tun ihre sache erst dann, wenn es wirklich knapp knäpper am knappesten zugeht

Re: Scheiben unter die Feder
ma so nebenbei! is das fahrwerk hier gut oder nur schrott?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=36678
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=36678
Re: Scheiben unter die Feder
also wenn man nach Bild geht sind es die falschen *g* beim Corsa ist sind ja hinten die Dämpfer und Feder getrennt voneinander ! oder gibts wieder ausnahmefälle ? glaub aber kaum 
Re: Scheiben unter die Feder
moin!
der wird hald für alle FW das selbe Pic hernehmen ...
beim Corsa B sind auf der HA die Federn und Dämpfer immer
getrennt, liegt auch irgendwie an der Achse
zum Fahrwerk: dem Preis nach, isses ein FK Sporttec,
naja für den Preis nicht schlecht, würde aber eher
zu nem FK Hightec greifen ...
der Unterschied:
Sporttec: Federn FK + Dämpfer FK = 2 Jahre Garantie
Hightec: Federn FK + Dämpfer Sachs = lebenslange Garantie
der wird hald für alle FW das selbe Pic hernehmen ...
beim Corsa B sind auf der HA die Federn und Dämpfer immer
getrennt, liegt auch irgendwie an der Achse
zum Fahrwerk: dem Preis nach, isses ein FK Sporttec,
naja für den Preis nicht schlecht, würde aber eher
zu nem FK Hightec greifen ...
der Unterschied:
Sporttec: Federn FK + Dämpfer FK = 2 Jahre Garantie
Hightec: Federn FK + Dämpfer Sachs = lebenslange Garantie
Re: Scheiben unter die Feder
die bei ebay vertickten fw fürn corsa sind meistens nur die aus der akx-serie und die sollen bockhart sein, also wirklich bockhart. habs aber selber noch nich gefahrn