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Beim Automatik sitzt der zusätzlich an der Bremse.

Warum 2 Schalter? Da wird einfach der serien Bremslichtschalter genommen. Was Anderes habe ich noch nicht gesehen.

ch_wagner hat geschrieben:Warum 2 Schalter? Da wird einfach der serien Bremslichtschalter genommen. Was Anderes habe ich noch nicht gesehen.

an sich auch lögischer, da wenn du die kupplung nur trittst, der das nicht weiß weil ja kein schalter da ist, du deswegen langsamer wirst, er deswegen meint noch mehr gas geben zu müssen und somit nur der motor noch höher dreht mehr nicht darum nen kupplungsschalter.

@ttt-freddy: nix anderes sag ich doch die ganze Zeit

das war auf das bezogen:

Beim Automatik sitzt der zusätzlich an der Bremse.

Wieso ein zusätzlicher Schalter beim Automatik??? Macht kein Sinn! Da nimmt man einfach den der drin ist und fertig