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@endi_mc_endru

BadAgent hat geschrieben:Sitzt an der Drosselklappe

Gruß
Angie

thx....Und wie kann ich feststellen das es kaputt is? Klar motorruckeln usw. gibts noch andere Möglichkeiten?
Hat jemand die Teilenummer von dem Dings(LLDS)?

Gruß Basti

so habe jetzt mal den Stecker vom Agr abgeklemmt und nochma gestartet er ruckelt trotzdem noch im Stand nur nicht mehr ganz so heftg und die MKL leuchtet immer manchaml geht sie aus und gleich wieder an

Du sollst mal das das AGR dichtmachen nicht nur den Stecker abklemmen. Wenn der Kolben verkemmt ist bring das wenig.

@ endi Einzige Möglichkeit ist das Ding auszubauen und zu testen sprich mit der Hand probieren ob sich der Regelkolben noch leichtgängig bewegen lässt. Neu bei Opel kostet das Ding etwa 130 Euro. Im Zweifelsfall tauschen

Heide, das wird mal wieder ne teure Angelegenheit, neues AGR und neuen LLDS, wie solls auch anders sein

Was macht der Lehrlaufdrehsteller denn genau, klar hat er irgentwas mit dem Leerlauf zu tun, aber warum läuft der so scheisse und nur auf drei Pötten beim fahren, ich versteh den zusammenhang nicht. Hab schon in meinem "So wirds gemacht" gschaut nur da steht nix dinna.

Gruß Basti

Ich hab das Agr doch erst am Samstag gegen ein neues Ausgetauscht

fällt euch nichts mehr ein

Jo frag ich mich auch.

Jetzt kommt schon was könnte das sein