Corsa-Tigra.de

n' Integra is aber ein GANZ anderes Kalliber..... da braucht man mit 1,6l gar ned antreten... da hat der Zion schon recht....

Aber 'n Honda-Maschinchen im Opel wär mal was ganz feines (seltenes)!!
Hoffentlich wird's was!

Ciao,
Daniel

TMOD hat geschrieben:Klar gibts dann bilder!*gg* Aber ich muss erstmal von meinem Honda dealer das gutachten abwarten! Wenn ich nähmlich richtig pechhab is die antriebswelle im A*****! und das wird richtig teuer! Honda halt!
Ich will meinen Honda nicht verliehern! *wein* Mit dem auto hatte man nie das problem an der nicht der erste zu sein!

Sorry,wenn du schon bei den antriebswellen (brauchst dann eh spezielle einzelanfertigungen) vom geld redest,dann glaub ich kaum,dass du weisst was für kosten da auf dich zu kommen,wenn sowas neu und unerprobt ist,und du es vielleicht noch bei dsop machen willst,dann sind da schon locker 10000€ drin.

die antriebswelle wird so wie sie mal war sehr warscheinlich eh nicht passen das ist wohl richtig..

da gäbe es dann eigentlich bloß 2 möglichkeiten...

opel getriebe an honda motor

oder spezial antriebswellen
bzw radnaben ... die wohl schweine teuer sein werden

Zion hat geschrieben:Nen 160PS-VTi fährt meinem C20XE aber nicht weg

wayne? :x

hat da wer nach gefragt? ist das für diesen thread lebenswichtig?
bitte beim thema bleiben

Das ganze is eh Lustig, man bedenke die Haltepunkte des Motors... der Honda hat doch ganz andere Motorhaltepunkte???

ja und?

das man sich passende motorhalter selber bauen muss ist ja wohl klar oder?

das ist aber das kleinere problem schon mal einen halter vom 2L umbau gesehen? ;P

Waaaas? 10t€ ????
OK, mit der antriebswelle kann man hoffentlich irgendwie lösen! Dafür hab ich hier schon einen an der hand!
Der ESI (CRX esi mit ich glaub 130PS) is der kleien CRX der große is der VTi mit 160PS, nen größeren motor gibts für den crx net!
Und mit dem CRX (*trauerdrum*) Hab ich eigentlich nur mit diesem Astra Turbo (keine ahnung ob das nur nen umbau war oder ein echter) und dem alten Calibra Turbo ( dieses 4 x 4 Teil wenn es den gibt Probleme gehabt!) Nen Kumpel von mir hat in seinem Corsa a (dieser alte knochen) den motor aus dem Calibra 2.0l 16 eingebaut und sobalb VTech eingesetzt hat bin ich dem davon gezogen!

Das mit dem Intrgra-fressendem-Corsa war net auf den EG2 Motor bezogen sondern son dann nen Corsa mit gemachtem Integra Bock! Mir is schon klar das die Dinger höher drehen als so manches Motorrad! *gg*

Ich bin so derbe am hoffen, das ich net beide autos verkaufen muss und mir dann den kleinen CRX kaufen muss!
Aber danke für die zahlreiche Teilnahme an dem Thema! Hätte ich net gedacht!

hmm ... Ich glaube da wirds so einige Probleme geben zumindest, wenn man Opel-Getriebe mit dem Motor kombinieren will, denn so weit ich weiß liegen die Honda-Motoren eigentlich fast immer links (in Fahrtrichtung) und das Getriebe rechts, also genau umgekehrt im Vergleich zu Opel .... wird also eher ne teure Angelegentheit ...
Wär aber mal was neues