Corsa-Tigra.de

XR2 hat geschrieben:Der Motor wird wie schon erwähnt an Höchstgeschwindigkeit verlieren, auch an Drehmoment! Das Ansprechverhalten und die Drehfreudigkeit werden sich aber verbessern!

das stimmt so nicht...
nur mal ein beispiel:
den C20XE im Calibra gabs mit 2 verschiedenen Schwungscheiben serienmäßig bei gleichen kW/Nm Angaben: (nicht Motronic abhängig)

Tellerschwungscheibe (7,8 kg)
und Topfschwungscheibe (ca. 12 kg)

laut deiner Aussage müsste man dann im Grunde wenn man ne Topfschwungscheibe verbaut
ein größeres Drehmoment und ne höhere Endgeschwindigkeit haben...
bin beide Varianten gefahren und muss sagen das die Variante mit der Topfscheibe
etwas schwerer voranschiebt (gleiches Drehmoment+mehr Masse ]C20LETForum[/url] gabs glaub ich mal n guten Threat zu dem Thema (bin aber jetz irgendwie zu faul zum Suchen...)

das beispiel von eisi ist ja schon mal sehr gut

hab hier noch einen link! wo man mal ein bischen was lesen kann wegen primär und sekundäraufgabe der schwungscheibe!


als nächstes müsste man noch bedenken das die drehende scheibe ja keinerlei energie erzeugt sondern nur speichert!

edit:

hier noch ein bischen text:

Warum eine erleichterte Schwungscheibe ?

Man erzielt durch das Erleichtern der Schwungscheibe eine Reduzierung der angetriebenen Massen.
Das heißt, eine Erleichterung der Schwungscheibe um ca, 4 Kg hat den gleichen Effekt, als ob man im 1.Gang beim beschleunigen ca. 100 Kg aus dem Auto "ausräumt".
Es führt somit zu einer wesentlichen Verbesserung der Beschleunigung.
Umgekehrt werden die Motorverzögerungskräfte entsprechend reduziert, d.h. die Verzögerung durch Gaswegnahme ist deutlich geringer.
Im 2., 3. 4, und 5. Gang reduziert sich entsprechend den Übersetzungsverhältnissen dieser Effekt.

das mit der verzögerung der gaswegnahme heißt, dass er dann schneller wieder runter dreht?

kann man sich bei nem x14xe auch die scheibe abdrehen lassen und so die anfahrschwäche etwas beheben?

Keine Ahnung ob es jetzt nur auf den C16SE zutrifft, aber ich meine mal in einem bekanntem Programm von Opel gelesen zu haben, dass ab einem bestimmten Baujahr die 1.6er mit ner 200 mm Schwungscheibe geliefert wurden, davor eine 190 mm Schwungscheibe. Müßtest wohl oder übel mal messen, ob's bei Deinem X16SZ auch so ist. 10 mm weniger bedeuten schonmal ein wesentlich geringeres Trägheitsmoment...