Corsa-Tigra.de

na ich denke mal das liegt an deine Batterie, die bricht einfach zusammen sobald ein Verbraucher an ihr angeschlossen ist und ein Stromfluß Zustande kommt, klemm sie doch einfach mal komplett ab und nimm dir mal irgend ein 12V verbraucher schließ diesen an ihr an und miss dabei mal die Spannung, wenn sie wieder enorm sinkt ist Batterie im eimer (ausser du testest es mitm riesen Verbraucher), evtl haste aber auch nur Irgendwo nen scheiss übergangswiderstand, was ich aber weniger denke.

also die batterie muss platt sein, auch wenn alle sicherungen über nacht raus sind, läuft sie einfach nicht, werde mir wohl bald ne neue holen müssen,

auf meiner steht 55 A ist das richtig?

habe einen tigra 1.6er mit klima .

womit muss ich bei opel für eine originale rechnen?

55A ist richtig..kostet hier bei Opel mittlerweile 70-80 €..

mmh hab auch klima und denk ich hab ne 44AH drin, aber egal...

mir ist noch was eingefallen, es gab (gibt?) mal radios von pioneer mit eingebauter alarmanlage (naja...so ne art )..jedenfalls hatten dich auch nen anschluss z.b. zum türkontakt. kann es sein, dass es so ein radio ist???

ansonsten...tip ich auch mal auf die batterie. kannste bei atu testen lassen. wenns geht lad sie vorher aber nochmal auf (wenn du ladegerät hast), weil wenn die fast leer ist kann man schlecht testen...das testen kost nix. kannst auch gleich noch die lichtmaschine umsonst testen lassen...

ich war bei a.t.u um 14:30

"tut uns leid heute geht das nicht mehr wir haben nur
bis 16 uhr geöffnet bitte kommen sie am dienstag wiede"

:evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

na dauerts sooo lange?

dieser grüne punkt der oben an der batterie ist (war vor 2 wochen auch noch grün) ist jetzt schwarz, hat der was zu bedeuten?

mmmh na gut, heut war mal wieder "highlife" auch in unserer filiale..aber ne batterie testen hätten die schon noch machen können...grummel, sorry.

mit dem punkt...keine ahnung, weiss aber sicher hier wer? ..

Tigrajunkie2000 hat geschrieben:ich war bei a.t.u um 14:30

"tut uns leid heute geht das nicht mehr wir haben nur
bis 16 uhr geöffnet bitte kommen sie am dienstag wiede"

:evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

na dauerts sooo lange?

dieser grüne punkt der oben an der batterie ist (war vor 2 wochen auch noch grün) ist jetzt schwarz, hat der was zu bedeuten?

Ja, das bedeutet das die Batterie restlos leer ist.

Haaaaaaaaaaaaab was gefunden!
Hab das Forum mal durchforstet und einen Beitrag gefunden, indem stand, man sollte ein Kabel der Batterie voll abklemmen und dazwischen dann ein Meßgerät klemmen.

Habs gemacht : Strom : 12,6Volt

Ich dachte so, hä misst das Teil jetzt die Spannung oder wie kommts auf diesen Wert , dann alles getestet mit Sicherungen noch mal etc, es blieb gleich.

So dachte ich, schraub das Endstufenkabel auch mal ab,und siehe da, es ging auf 0,04 Volt zurück.

Das komische dabei ist, das + Kabel hatte ich bei der Endstufe schon gestern abgeklemmt, trotzdem brauchte das Kabel alleine über 12 Volt ohne Verbraucher?
Wie kann das möglich sein?
Kabel ist ausgebaut, es weist keine offene Stelle auf?

Der Wagen startet jetzt ohne fremde Hilfe, allerdings
wirkt die Batterie sehr mitgenommen, meint ihr ich krieg die durch fahren wieder voll ? Wie lange muss man fahren um ne leere Batterie zu füllen?

Ich fahr übermorgen trotzdem mal den Test machen, wenn er ihn nicht besteht brauch ich wohl ne neue, und ein neues Endstufenkabel auch noch, man das wird ja wieder teuer :/

bei Opel kostet die gute schwarze 1 euro =1 AH , es sei denn die wollen damit Geld verdienen 8) , weil der Winter nicht genug Umsatz hatte ??

@tigrajunkie: sorry, aber dein posting konnt ich nicht ganz nachvollziehen welches kabel du von wo weghast und wo du dann was gemessen hast..ist etwas sehr durcheinander alles.
z.b. schreibst du hab erst 12,6v gemessen, dann machste ein kabel von der endstufe runter und dann hast du 0,04v ????????? und wieso braucht ein KABEL ohne verbraucher 12 volt?????? ich blick da net durch was du gemacht hast...