Corsa-Tigra.de

Natürlich, Du kannst alles drin lassen. Aber zu glauben das deine Modifikationen was bringen ist ein Irrtum. Der Auspuff klaut keine Leistung, bringt aber auch keine (vielleicht bessere Gasannahme). Die Zündkerzen sind schon okay, musst die nicht extra rausmachen! Schaltwegverkürzung bin ich mal bei jemanden im Auto gefahren, naja mir war es zu hakelig und im 2. und 4. Gang ein Krampf....

Mach den K&N raus, der klaut nur Leistung. Außer Du stehst auf den Sound! Ich finde den nur aufdringlich und unschön!

...Jeden Sonntag, bei offener Gartentür der Golf vom Nachbarn beim Rückwärtseinparken ein krach als würde Schumi vorbei donnern...naja Offtopic

nochmal kurz zur einzeldrossel am 8V

bei Motortalk gurckt einer rum der frühers einen 1.2I mit einzeldrossel und klimbim mit rund 100ps fuhr!

jetz mit 1.6 8V mit dem selben zeugs mit ca 150ps unterwegs...

Hi,

ok ihr habt mich ja schon überzeugt,werde den Corsa noch 1-2 jahre fahren wie er ist und dan kommt was mit mehr PS her!
Aber meine Frage zum K&N habt ihr mir noch nicht beantwortet soll der nun ganz raus oder reicht auch so ein Alu schlauch zum Filter?Problem ist ich habe keinen Orginal Kasten da dieser K&N Filter schon beim kauf in dem Corsa drin war!

Am besten komplett raus. Neuen Kasten gibst beim großen E... für ca. 10-20€!

Corsa1800 hat geschrieben:So abgedroschen es auch klingt:
Aber hau dir nen anderen Motor rein wenn du mehr Leistung haben willst.
Dbilas soll übrigens überhaupt nicht gut sein was Einzeldrosseln angeht.
Dann eher VGS,die sollen auch die Abstimmung besser drauf haben.

VGS ist der letzte Scheiß. Lassen sich sehr bescheiden einstellen etc. Einmal Weber immer Weber. ;-)

Schön, dass du uns das nach fast 8Jahren mitteilst:-D

Ja gibt ja auch immer neue Mitglieder hier da kann das nichts Schaden auch mal alte threads hoch zuholen

Weil auch irgendeiner dieser Corsakinderfraktion sich ne EDKA leisten kann???
Aber nen 1,2i mit EDKA würd ich gern mal sehen

und wenn du schon urault Themen wieder rausfischt, dann doch bitte ne anständige Begründung warum, und nicht " lassen sich scheisse einstellen"

Das stinkt hier ja nach Leichenschändung. Aber einen 1,2er Corsa mit ner EDKA??? Da kommt doch nen Umbau auf nen größeren Motor deutlich billiger

Was kostet den die EDKA für so nen Smallblock?

Bei mir:
Umbau auf x20xev (selbst Überholt, außer Kopf) mit Fächer, Nocken und Software beläuft sich, ohne Tüv, auf ca.3000 Teuro.
Da würds mich brennend interessieren ob da der 1,2-1,6L mit EDKA für den Preis auch an die 160PS rankommt