Corsa-Tigra.de

Hi!
Was zählt ist das Mass Unterkante Scheinwerfer bis ebenen Boden.Ich habe letzte Woche bei nem Tigra HuR Federn beim RWTÜV eintragen lassen.Erste hat er noch 50cm Scheinwerferunterkante bis Boden?Ich ja so fast 49,5cm usw..ER Zollstock raus zum Auto gemessen und was ich sagte stimme.Sagt er gut bis 49cm ist noch tolleranz.So und das sind 35mm Hur Federn und felgen 6x15 mit 185/55/15.Also da ein 60/40 rein und kein Tüv trägt das bei uns ein..

Vauxhall corsa hat geschrieben:Sagt er gut bis 49cm ist noch tolleranz.

Die Toleranz gibt dir aber nur der Prüfer, nicht die StVO...

Wenn das alles nicht hilft .. die biöllige Pfuscher methode ...

Mach ohne ende begrenzer auf die Kolbestange vom dämpfer ...

bis du die geünschte höhe hast .. allerdings "darfst du" das nicht wirklich ... aber wenn stört das schon ... ;-) ach und knochen hart wird die bude dann acuh ... etwas mindern kannst du das indem du originale begrenzer nimmst ... die sind nicht aus hartgümmi ...

Gruß Sandro

also ich würde an deiner stelle erst mal mit supersport telefonieren und fragen wies ausschaut mit andere federn so das du vorne nur 40-oder 30mm federn rein machst. dann is er wenigstens ein bischen höher und es ist alles legal 8)

hi!
und wer ist für die Straßenverkehrsordnung zuständig und überwachte diese? der Tüv.49,5cm sind gut das reicht,guck dir doch die meisten mit den Tigra an alle die tiefer als 40mm vorne sind,alle keine 50cm mehr.49,5 cm ist man schon sehr auf der sicheren seite,einmal etwas mehr luft auf die reifen und der hat 50cm auf den kopf.

ice tiger hat geschrieben:...

Zu deiner 2. Frage: Kann man den ein Fahrwerk höherlegen..?

mfg

Also das mit dem Höherlegen hab ich mir auch schon durch en Kopf gehn lassen. Zumindest bis ich das Geld fürs Gewinde zusammenhab. Hab da gestern mim Kumpel drüber geredet, da meine Front noch bei ihm liegt. Bei der Probemontage ergaben sich noch ca. 3-4cm Bodenfreiheit. :-)

Das Prob wird sein, dass ich nichmehr in sein Hof komme (was schlecht is) und was noch schlechter is, das ich net mehr in die Tiefgarage komm. Ok, einma, dann is se hin!

Er meinte ich könnte vorne Rennsporteinsätze in die Federn machen. Das wären irgendwie Gummiteile oder so, die zwischen eins oder zwei Gewindegänge der Feder gemacht werden. Das einzige was ich dabei jedoch nicht weiß - was sagt der TÜV?

Weiß darüber vll. einer was?

Was den Fahrkomfort betrifft, muss mir keiner was sagen, das das dann noch härter wird is klar. Aber zusätzlich Begrenzer reinhaun will ich auch net. Das is noch ungesünder fürs Fahrwerk!

Ja diese einsätze kenn ich ! Die kommt zwischen die Feder!Das sind so fette Gummiteile! Ich Weiss das der Wagen ein Stück höher kommt dadurch! Hole sie mir in Polen da kostet ein so ein ding 2 Euro ! Bin nämlich mit einem Kolegen nach Polen gefahren und er hat das Problem auch das die Reifen geschliffen haben bei seinem BMW weil er zu fette Reifen drauf hatte! Danach lagen die Reifen nicht mehr auf und sein Auto war ein stück höher!

zur bodenfreiheit kann ich noch sagen, dass da z.b. ne lippe garnicht dazu zählt, da so ein hinderniss die lippe sofort runterreißt, also die lippe kein großer wiederstand ist, damit ist mehr kat,etc. gemeint, soweit ich weiß

Nutze Federwegsbegrenzer...dadurch rutscht die Karre immer höher je mehr du rein tust. Ist zwar nit so toll für die Dämpfer...aber so haste die Karre "billig" höhergelegt

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Corsa-Racingline hat geschrieben:zur bodenfreiheit kann ich noch sagen, dass da z.b. ne lippe garnicht dazu zählt, da so ein hinderniss die lippe sofort runterreißt, also die lippe kein großer wiederstand ist, damit ist mehr kat,etc. gemeint, soweit ich weiß

Achso....der Anhaltspunkt ist der Getriebehalter [Starre Fahrzeugteile]

Hallo habe in meinem Tigra ein GW Fahrwerk kann ich es ohne bedenken nach dem eintragen wieder runter drehen???
Mir ist das zu hoch nur mit 4mm Tiefer.

MFG
Tigramaik