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Wieso denn Hupe... wer hat was von Hupe gesagt ????????

Hab auch nix gegen die fertigteile..... Aber die sind mir ein wenig teuer.... das ganze funzt ja auch so... nur halt ohne quittierton..... wenn man da nur so einen piezo-summer zwischenschalten kann, kostet dich das 10 min. arbeit und viellicht 2,50€ anstatt ca. 30€ und einen riesen Kabelsalat + Chirp-Modul.....

Fahr nen Tigra, und keinen Großraumtransporter wo ich Tonnenweise Module durch die Gegend karren kann....

also direkt an blinker kannst vergessen, auch mit sperrdiode. geht nicht.
außer so ne komplizierte schaltung wie simon meint.

wie werden denn die blinker von der ZV aus angesteuert? geht da irgend wie ne leitung von ZV zur warnblinker ansteuerung? dann kannst des daran hängen.

vom modul der zentralverriegelung get ein kabel zu den Blinkern, das mit Sperrdioden versehen ist, damit beim normalen Blinken nicht alle Blinker aktiviert werden....

da müßte man doch den piezo-summer anschließen können.....

Hi,

kauf Dir die HORNET 720 T Alarmanlage. Die kann alles, mit Sprachausgabe, Shocksensor, Spannungsabfallsensor, Sirenen Cirp und Blinkerrückmeldung. Hab ich bei mir auch drin - Nur geil für wenig Geld. Bei Ebay schon für 130 EUR neu. Der Einbau ist nicht sonderlich schwer, ok etwas löten solltest Du schon können und die Stromlaufpläne des Tigras vorliegen haben. Kauf das Blinkermodul und einen Türkontakt dazu, dann kannst Du auch die Motorhaube "absichern"

Wird eine Tür, Kofferraum oder Motorhaube geöffnet geht die Anlage in Vollalarm. Sprachausgabe: " protected by security system! stand back ! " ) + wechselnder Sirenenton. Läuft jemand an Deinem Auto vorbei und tritt z.B gegen eine Felge geht die Anlage in Voralarm ( nur der Spruch von oben - ist aber echt laut, vergleichbar mit kleinem Megafon ). Beim auf- und zuschließen hörst Du wahlweise Cirpton oder den Satz: " System armed! oder System disarmed! " Mit der Panikfunktion kannst Du die Anlage jederzeit auf Vollalarm schalten......mach das mal aus 30m Entfernung im Parkhaus.....schocker sag ich Dir

Das Sirenen- bzw Hauptsteuerteil solltest Du aber nicht an der Stirnwand, wie angegeben, sondern am vorderen Rahmenausläufer befestigen: Die Tröte kann somit schön unter dem Fahrzeug rausplärren und ist genial laut. Wenn der Wagen schön tief liegt kommt da auch keiner ran um das Teil rauszureißen :lol:
Macht echt Laune! .....obwohl mir das Gequatsche nach nem halben Jahr auf den Sack ging und ich nur noch auf Cirpton umgestellt habe.

Hier noch ein paar Daten der Hornet 720 T:

- Zwei 2-Tasten Fernbedienungen

- Lautlos Modus, Silent Mode™

- High Frequency (HF) Technologie

- Wechselkodierung, Code Hopping™

- Bis zu150 Meter Fernbedienungsreichweite

- Anlernmodus für neue Fernbedienungen

- Konfiguration der Alarmanlage per Fernbedienung

- optionaler Spannungsabfallsensor

- Panikalarm

- Revenger® 6-Ton Sirene

- DoubleGuard® Schocksensor mit Vorwarnung

- Empfindlichkeit des Schocksensors per Fernbedienung einstellbar

- Rote Status LED

- wahlweise Sprachmeldung oder Sirenenchirpen beim Schärfen/Entschärfen

- 3 englische Sprachmeldungen vorprogrammiert (Schärfen, Entschärfen, Vorwarnung)

- Blinkeransteuerung (-) 200mA

- optional erweiterbar auf Zentralverriegelungssteuerung mit dem Interface Typ 452T

- optional erweiterbar auf 1-fach Wegfahrsperre mit dem Anlasserunterbrechungsrelais

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@Cruiser
Ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber Dein Posting hat dem Threadersteller wohl null weitergeholfen. Du hast nur erzählt, was für eine tolle Alarmanlage Du hast... Oder verkaufst Du die Dinger, weil Du soviel Werbung dafür machst...
Steel X möchte einen Quittungston für seine FFB haben, und keinen Alarmanlagen-"Schocker"!

@all
Das würde mich jetzt auch mal interessieren. Hab auch kürzlich ZV mit FFB nachgerüstet. Also am Steuergerät der FFB ist ein Extra-Ausgang für die Blinker. Dieses Kabel geht zum Fahrertür-Schweller, und dort jeweils mit einer Sperrdiode an den linken bzw. rechten Blinker (Wie bei Steel X).
Man müsste jetzt doch eigentlich Plus vom Summer an den STG-Ausgang mit dran hängen können, und Minus? Masse?

MfG, Sascha 8)

Schönen guten Tag .
Ich fahre einen 97er Tigra und es wurde schon 2 mal versucht ein ZV FB
bei mir einzubauen .
Immer ohne Erfolg .
Exakt 2 Wochen geht es gut danach schliesst sich das Autöchen
immer von selbst wieder auf .
Ich weiss das hört sich schräg an ist aber so .

WAS IST DAS .????

Jetzt die frage passiert mir das mit einer AA auch ???

Also entweder ist deine FFB für die ZV im Arsch, oder du hast da irgendwas falsch angeschlossen..... hab meine FFB in ca 30 min. angeschlossen, und es funzt bis heute genial..... wie gesagt... das chirpen fehlt ein wenig, aber man kann ja irgendwnn mal was nachträglich einbauen........

haste mal nähere Info's zu deiner FFB ????????????

@Thrilldriver:

Nein, so ist das nicht: Ich habe lediglich einige Info´s ( für alle ) zu diesem Thema zusammengetragen, weil ich mich anfangs mit ähnlichen Problemen rumgeärgert habe

Meiner Meinung ist es eine günstige Lösung mit dem kompakten Steuergerät der Hornet 720 T alle hier erwähnlten Probleme zu lösen. ( bei größeren Anlagen ist der Einbau wesentlich aufwendiger )

Die Produktbeschreibung habe ich einfach hineinkopiert.
Mittlerweile habe zumindest ich keinen Bock mehr auf unprofessionelles Rumgebastel, was u. U. doch nicht sauber funktioniert.

Ob Du oder sonst irgednwer sich diese Anlage kauft, interessiert mich genauso wenig als wenn in China ein Sack Reis umfällt....

In diesem Sinne