Corsa-Tigra.de

Der Diesel ist mit den Fahrwerten fast identisch wie der 1.4ér Benzin.

Aber bei deeeen Dieselpreisen????Ob sich das mit dem höheren Anschaffungswert noch rentiert????

Ansonsten ist der Diesel wirklich klasse!

cheers!

P.S.

Mit nem Zusatzgerät lassen sich locker 90 PS rausholen (bietet Irmscher auch an.....)
Aber das kostet dann halt auch wieder locker 500 Mücken....
Zusatzsteuergeräte oder Chips wirken bei den Diesel´s wirklich wahre wunder! :shock: :shock:

TTT hat geschrieben:Der Diesel ist mit den Fahrwerten fast identisch wie der 1.4ér Benzin.

Aber bei deeeen Dieselpreisen????Ob sich das mit dem höheren Anschaffungswert noch rentiert????

Ansonsten ist der Diesel wirklich klasse!

cheers!

P.S.

Mit nem Zusatzgerät lassen sich locker 90 PS rausholen (bietet Irmscher auch an.....)
Aber das kostet dann halt auch wieder locker 500 Mücken....
Zusatzsteuergeräte oder Chips wirken bei den Diesel´s wirklich wahre wunder! :shock: :shock:

Dann siehts ja schon wieder anders aus. Der Diesel muss sich aber auch rentieren, sonst lohnt das nicht. Mal sehn, vielleicht bietet Opel in nächster Zeit ja noch nen anderen Diesel an.

Ich kann auch nur zum 1.8 16V raten der macht schon spass der mit 90 PS kommt da echt nicht mi! Aber man kann der tanknadel beim fahren zu sehen wie sie runter geht! Und in der Versicherung bei meiner Freundin zumindest kostet der 1.8 soviel wie der 1.4! das war dann also keine frage den großen zu nehmen!

SirLoki hat geschrieben:Ich kann auch nur zum 1.8 16V raten der macht schon spass der mit 90 PS kommt da echt nicht mi! Aber man kann der tanknadel beim fahren zu sehen wie sie runter geht! Und in der Versicherung bei meiner Freundin zumindest kostet der 1.8 soviel wie der 1.4! das war dann also keine frage den großen zu nehmen!

Das mit der Tanknadel ist mir auch schon aufgefallen, wo ich den 1,8er gefahren bin, aber wenn die beiden Motoren sich nichts in der Versicherung tun, würd ich auch den 1,8er nehmen.

sebastian3113 hat geschrieben:gibt es wohl.
glaubst du, es gibt nur 1,0 1,2 1,7, 1,8er

Nö

es gibt ja auch noch den 1.3 CDTi und den 1.4er


aber es gibt weder im Corsa, Tigra noch im Combo nen 1.6er

Garri hat geschrieben:

sebastian3113 hat geschrieben:gibt es wohl.
glaubst du, es gibt nur 1,0 1,2 1,7, 1,8er

Nö

es gibt ja auch noch den 1.3 CDTi und den 1.4er


aber es gibt weder im Corsa, Tigra noch im Combo nen 1.6er

Nicht ganz richtig im B corsa gibts nen 1.6 16V im GSI!

SirLoki hat geschrieben:

Garri hat geschrieben:

sebastian3113 hat geschrieben:gibt es wohl.
glaubst du, es gibt nur 1,0 1,2 1,7, 1,8er

Nö

es gibt ja auch noch den 1.3 CDTi und den 1.4er


aber es gibt weder im Corsa, Tigra noch im Combo nen 1.6er

Nicht ganz richtig im B corsa gibts nen 1.6 16V im GSI!

Wer lesen kann.....

Es geht hier um den C Corsa

Garri hat geschrieben:

SirLoki hat geschrieben:

Garri hat geschrieben: Nö

es gibt ja auch noch den 1.3 CDTi und den 1.4er


aber es gibt weder im Corsa, Tigra noch im Combo nen 1.6er

Nicht ganz richtig im B corsa gibts nen 1.6 16V im GSI!

Wer lesen kann.....

Es geht hier um den C Corsa

Da setht nichts vom C! Das kann jeder Corsa, Tigra oder Combo sein!

Aber eigentlich war mir klar das du den C meinst!

sebastian3113 hat geschrieben:du weihnachtsmann.
im corsa c spoet sitzt normal ein 1,6er drin.

Siehste Lok es geht um den C

Noch brauch ich keine Brille

Hier geht es nicht um´s ABC sondern um den TTT.

So.....jetzt gebt euch die Hände,da ihr allebeide nicht lesen könnt

cheers!

P.s.

He Garry-wie funzt eigentlich das Flowtec Saugrohr....is sowas zu empfehlen?