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Die Außlassventile von thermisch hoch belasteten Motoren weisen eine Natriumfüllung auf. Das Natrium schmilzt bei Erwärmung auf und durch das hin und her gluckern des flüssigen Na im Ventil wird die Wärmeabfuhr verbessert. Die Temp am Ventilteller sinkt etwa um 100°C. Ein Motor der gefüllte Ventile hat ist z.b. der C20LET.

Der X16XE, X14XE haben jedoch keine gefüllten Ventile

fijo_am hat geschrieben: ? TiCar erwähnte, dass der Motor frei drehen würde, wenn der Zahnriemen reißt, geht sich das wirklich aus ohne dass die Ventile eine bekommen?

Viele Grüße und DANKE
Sepp

Hi,
pardon da hast du mich falsch verstanden. Der X16XE sowie eigentlich alle 16V sind keine FreiLÄUFER. Wie Timo sagte, einmal ohne Zahnriemen und der Motor dreh frei ohne Kompression, weil die Ventile krumm sind Ich bezog mich auf das blockieren des Motor's bei dir und das tut er bei Zahnriemenriß nämlich nicht.

Natriumgefüllte Ventile kenne ich eignetlich nur beim C20XE, C20LET und neueren Motoren ...