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Geschmackssache. Ich find die 195er besser.

servus!

also ich hab auch n 60/40 und die gleiche felgen/reifen-kombi. (mit 45er schnitt)
passt bei mir ohne probleme, auch mit tüv. hab nix machen müssen.
hatte letztes jahr noch pirelli reifen und dieses jahr michelin. die michelin sind etwas breiter is haar-scharf an der grenze.
also ich würd dir pirelli empfehlen.

also: bei mir isses problemlos fahrbahr.

greetz RD666

was kommt billiger??

kotflügel ziehen?? (wenn man zuviel ziehen muss dann muss neu gelackt werden)
oder sich 40er reifen hole??

ich weis garnicht ob des so einfach geht.
weil in der ABE von meinen Felgen steht nur 195/45 204/45 oder 215/40.

und wenn dann würd ich gern 195/40er draufziehen.

oumann!!! des ist doch alles bullshit

RaceDriver666 hat geschrieben:servus!

also ich hab auch n 60/40 und die gleiche felgen/reifen-kombi. (mit 45er schnitt)
passt bei mir ohne probleme, auch mit tüv. hab nix machen müssen.
hatte letztes jahr noch pirelli reifen und dieses jahr michelin. die michelin sind etwas breiter is haar-scharf an der grenze.
also ich würd dir pirelli empfehlen.

also: bei mir isses problemlos fahrbahr.

greetz RD666

du hast vorn aber den sturz eingestellt oda?
schau mal in meiner Gallerie.
da schauts an der VA mehr raus :-(

glaub der wurde eingestellt. fahrwerk is noch vom vorbesitzer drin.
hab nur die eintragung gemacht. sturz wurde zwischendurch aber auch mal nach gestellt...

@h4rdc0r3n00b:
ich hab hinten 7x17 mit 205/40 drauf und mußte hinten an den kanten nix machen.

@Tampa: ich würde 195er oder 205er nehmen

@Damnation: ich hatte keine probleme beim eintragen mit 195/40 auf 7x16. in der ABE steht auch nur 195/45, 205/45 und 215/40 drin. mußt nur in der toleranz des Abrollumfangs bleiben, dann geht das.

und wie kann ich schauen ob des in der toleranz liegt?
hängt des vom reifen ab?

und mit wem kläre ich das ab, dass ich des dann eingetragen bekomme.

weil einfach in de Lade, dort 2 reifen kaufe und draufmachen lasse. des wär kein Problem. aber ich könnt wetten dass unser Tüv dann sagen würde, NEIN des steht nicht in den papieren.
die reifen darfst du wieder runtermachen.

deshalb geht man vorher zum TÜV und sagt denen was man vor hat und wie die lage aussieht. das zb der reifen nicht in den papieren der felgen steht, aber zb ne Reifenfreigabe vom Hersteller hat. hab ich von Dunlop angefordert. und ob das fahrbar ist und man es später eingetragen bekommt.
dann haben die bei mir auch nochmal rumgerechnet mit dem abrollumfängen und haben gesagt, das sie es eintragen. also dann reifen und felgen bestellt und lange lange gewartet bis die da waren.
dann drauf gemacht und eingetragen, fertig.

gibt im internet aber auch genügend reifenrechner mit denen man das ausrechnen kann. der abrollumfang darf sich von der originalbereifung um ein paar prozent unterscheiden. weiß jetzt aber nicht mehr genau wieviel es waren.

sorry, wenn ich jetz n bischen weit vom Thema abschweife

ich hab nen tüvler der mir 215 einträgt aber irgendwie kommen mir die 195 breiter vor hab ich nen knick in der optik oder kann da was dran sein

Tachen

also ich fahr auf der vorderachse 195/45 8X16 mit dem jamex 60/40 fahrwerk, der ist vorne nur am schleifen aber auch nur im innenradlauf wenn ich nach rechtseinschlag und einen kleinen huckel hoch fahre aber sonst hab ich keine probleme. Dafür wollte mir mal eine Polizistin an der der Karre bissen und wegen noch weiteren sachen aber nicht mit mir hab ja alles eingetragen, ja hinten fahr ich 215/40 9x16 mit 20er platten da hab ich überhaupt garkeine probleme.

Gruß Sebastian