Hinten sieht die Lauffläche ziemlich abgedeckt aus. Das, was da rausguckt, ist einzig die Flanke.
Da sich das Rad beim Einfedern nach innen bewegt, muss da nicht unbedingt was schleifen

Wobei das aber sehr knapp aussieht mit der Kante. Da wird im Grenzbereich sicherlich was schleifen. Und auch das testet der TÜV, der möchte auch einen bestimmten Abstand vom Reifen zu Karosserieteilen haben... Dazu möchte der auch noch nen Federweg haben, also nicht alles mit Begrenzern vollkloppen..