Corsa-Tigra.de

@ little-blue

Hast du auch udyn-Werte für 195/45R15 Reifen? Wo bekomme ich die am besten her?
Also wenn ich die ganzen ppostigs zu dem Thema richtig verstanden habe, kann man bei einem mechanischen Tacho ohne DZM, einfach einen mechanischen mit DZM einbauen und den Tacho mit den alten Kabeln anschließen und er bekommt das richtige Signal? Ohne noch andere Leitungen zu legen oder irgendetwas am Tacho verändern zu müssen?

@Opelracer: Mechanisch = keine Kabel, sondern eine Tachowelle. Diese ist hinter dem Tacho eingeklipst. Alten Tacho raus, neuen rein und freuen. :lol: Aber passt auf beim Eblöd hab ich mich zweimal verkauft. Alle haben immer gesagt "bis zum Ausbau hat alles funktioniert. Da ich aber keine Garantie usw. verkaufe ich als defekt" Ja, zweimal reingefallen. Hab mir dann hier im Forum einen gekauft. War zudem auch noch freundlicher und günstiger.

Den Udyn-Wert des Reifens müsste Dir der Hersteller sagen können. Der richtet sich ja auch nach Gewicht (Achslast) Reifendruck und Reifengestaltung.
Der DZM müsste rein theoretisch schon verkabelt sein, wenn nicht, ´kann man die Leitung zum Steuergerät nachziehen. Ansonsten ist das alles plug & play.

little-blue

FoXy hat geschrieben:also danke für die vielen antworten. also wenn ich nun alles richtig verstanden habe kann ich den tacho mit dzm einfach drauf machen ohne probs. und km stand kann ich einstellen am tacho direkt !? werde wohl einen komplett neuen tacho bekommen, werde dann meinen ori. km stand einstellen. bis der kleine verkauft wird dauerts noch was (hoffentlich)

Einfach zurückstellen iss nich! Sonst könnte es ja wirklich jeder..
Du musst den Tacho auseinander nehmen und das Zähler element vorsichtig ausbauen.
Wenn du dir den mechanismus genau anschaust, kommst du von selbst drauf was zu tun ist.. Aber VORSICHTIG, sonst kannste den Tacho wegschmeissen.

Ist nicht Legal, aber warum sollte es illegal sein, wenn ich in meinem Auto den richtigen km-Wert haben möchte? Anstatt 20000 mehr oder weniger auf der Uhr??
Deutsche Gesetze sind die tollsten...


gruß dennis

Danke für die Antworten. Also bekommt der DZM unabhängig vom mechanischen Tacho ein Signal. Ist das dann der Kontakt (Kupferkontakte?) den man auf Bildern in der mitte/unten am Tacho sieht?

Der Kontakt liegt auf der oberen Hälfte..aber schau einfach nach dem grünen Kabel am Tachosteckers, das isses nämlich..

@little-blue

Respekt für die gute Darstellung...

@ Iceman:
Mußte ja mal endlich raus, dass man fast jeden Tacho benutzen kann.

@ Opelracer:
Das Zählwerk muss nicht raus, die meisten machen sich dabei nur die Kontakte des Kilometerzählers kaputt. Ich sag nur soviel, schau Dir mal den Tacho genau an, wenn er draußen ist, besonders die Verbindung vom Zählwerkmotor.

little-blue

wenn ich das richtig verstanden habe passt nen K=17251 Tacho an meine K=16676 Schnittstelle um das mal so zusagen

richtig?

Moin Moin,

ich suche einen Tacho mit Drehzahlmesser für meinen Opel Corsa B 1,4 Bj. 96, mit Tachowelle, also wenn da einer was hat wäre das der Hammer bitte an mich per PN oder einfach ICQ 139424484 oder auf http://www.harderradio.de.

Vielen Dank schon mal an euch klasse der Thread hat schon mal hammer geholfen.

Hallo

Ich will auch mein Tacho auf den Richtigen KM haben. Jetzt habe ich es schon so weiter auseinander. Nur ich bekomme die Tachonadel nicht ab ??? Wie bekomme ich die ab damit ich das Ziffernblatt abnehmen kann und an die Mechanik komme.

Gruss Sascha