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Da, der liebe chris hat die Kombi druff, die ich zuerst fahren wollte, sieht echt gut aus, finde ich! Wollte halt nur wissen ob da noch was mehr geht. Aber 195/50 ist wieder (fast) zu viel Reifen, dann doch lieber die /45

denk dran, dass du bei 16 zoll reifen eigendlich 195/40 fahren musst, da sonst der abrollumfang zu groß ist. dann musst du den tacho angleichen lassen , was auchnochmal teuer wird, genauso wie die eintragung.

Aber fett wäre es auf jeden fall, aber nur mit gewinde oder vielleicht noch 60/40, nicht 40/25!!!!

Gruß Pic

Hallo auch,

hab bei mir die Vogtland 40/25 mit 195/45 15 drauf...ist natürlich immer Geschmackssache sowas aber ich persönlich finde das schon ne recht runde Sache!

Es kommt natürlich drauf an, wie man´s haben will (bei mir eben eher dezent, nichts extremes).
Aber das man bei 40/25 nicht von Tieferlegung sprechen kann...naja.

Ich sach ma so: ich habe zumindest vorne und hinten (ziemlich) exakt den gleichen Abstand Radhauskante-Reifen.
Das find ich persönlich einiges besser als tief um jeden Preis und dann hängt der Kasten hinten OPTISCH tiefer als vorne.
Im übrigen: zumindest bei meiner Reifengröße (und ähnlichen) finde ich es optisch sehr schön, das der Abstand der Reifen zum Radhaus ich sach ma konstant is, also nach vorne / hinten / oben mehr oder weniger gleich.
Wenn das ganze jetzt noch ein paar cm tiefer wäre, hätte man nur noch vorne / hinten nen Abstand...fände ich ziemlich bescheiden.

Aber wie gesagt: alles Geschmackssache!

Tschö,
DRM

Hi!

Also ich hab n KW-Gewinde drin, und hab so hingedreht, dass ich rein optiosch vorne und hinten au die gleichen Abstände hab. Ich hab au 195/45R15 drauf. Und find des sieht gut aus (siehe Signatur).

Das mit der 40/25 Tieferlegung is so ne Sache. Ich hatte vorher n 40/40 Fahrwerk drin. Und man hat echt keinen Unterschied gesehen, da sich die alten Federn schon so gesetzt hatten, dass es praktisch das Gleiche Nieveau war.

Mfg tobi

jo ich nu auch noch. . . . .. :?

ich hab nen 60/40 FW drinne und 195/45 R15 Bereifung drauf.

und muss sagen, das haut schon (ich weiss sagt jeder zu seinem wagen :wink

tiefer kannste bei uns in berlin auch kaum gehen da du sonst jede woche ne neue frontschürze kaufen musst. . . . würd ich bedenken, kenn ja deine umgebung nich 8)

kumpel hat nen FK 80/60 drin mit 195/45 R14 mit powertech Alus bei nem 5 türer das sieht nicht nur megakrass aus im rückspiegel, das is auch megatief also Einfahrten sind nur noch schräg anzufahren *hrhr*

aber entscheide selber

elaxer hat geschrieben:Gewinde-FW kommt frühestens nächsten Sommer rein, sollten also Pellen sein, die auch dann noch gut aussehen... ich glaub das sind dann wohl doch die 195/45 15er o_O

Wenn das Gewinde eh in absehbarer zeit kommt dann warte doch auch mit den Reifen/Felgen bis dahin. Ich weiß das ist schwer doch auch sinnvoll.
Erstens bekommst de bestimmt nen bessern Preis wenn de beides zusamm kaufst und einbau(en läs)st.
Zweitens sparst de dir das sinnlose 45/20.
Drittens sehen "schöne" Felgen bei unpassender Tieferlegung was die 45/20 wäre einfach nur Mist aus.

DRM hat geschrieben:Hallo auch,

hab bei mir die Vogtland 40/25 mit 195/45 15 drauf...ist natürlich immer Geschmackssache sowas aber ich persönlich finde das schon ne recht runde Sache!

Es kommt natürlich drauf an, wie man´s haben will (bei mir eben eher dezent, nichts extremes).
Aber das man bei 40/25 nicht von Tieferlegung sprechen kann...naja.

Ich sach ma so: ich habe zumindest vorne und hinten (ziemlich) exakt den gleichen Abstand Radhauskante-Reifen.
Das find ich persönlich einiges besser als tief um jeden Preis und dann hängt der Kasten hinten OPTISCH tiefer als vorne.
Im übrigen: zumindest bei meiner Reifengröße (und ähnlichen) finde ich es optisch sehr schön, das der Abstand der Reifen zum Radhaus ich sach ma konstant is, also nach vorne / hinten / oben mehr oder weniger gleich.
Wenn das ganze jetzt noch ein paar cm tiefer wäre, hätte man nur noch vorne / hinten nen Abstand...fände ich ziemlich bescheiden.

Aber wie gesagt: alles Geschmackssache!

Tschö,
DRM

Danke, das bestätigt mein denken!

Picmasta hat geschrieben:denk dran, dass du bei 16 zoll reifen eigendlich 195/40 fahren musst, da sonst der abrollumfang zu groß ist. dann musst du den tacho angleichen lassen , was auchnochmal teuer wird, genauso wie die eintragung.

Aber fett wäre es auf jeden fall, aber nur mit gewinde oder vielleicht noch 60/40, nicht 40/25!!!!

Gruß Pic

Daran hatte ich net gedacht, dass wird dann wohl doch zu teuer !

noam hat geschrieben:

elaxer hat geschrieben:Gewinde-FW kommt frühestens nächsten Sommer rein, sollten also Pellen sein, die auch dann noch gut aussehen... ich glaub das sind dann wohl doch die 195/45 15er o_O

Wenn das Gewinde eh in absehbarer zeit kommt dann warte doch auch mit den Reifen/Felgen bis dahin. Ich weiß das ist schwer doch auch sinnvoll.
Erstens bekommst de bestimmt nen bessern Preis wenn de beides zusamm kaufst und einbau(en läs)st.
Zweitens sparst de dir das sinnlose 45/20.
Drittens sehen "schöne" Felgen bei unpassender Tieferlegung was die 45/20 wäre einfach nur Mist aus.

Sinnlos ist das 40/25 sicher net, hab ich auf genug Fotos/"Treffen" gesehen!

Mein Fazit: Ich bleib doch bei 195/45 R15 und den schnuggelischen RH AD-Cuprad bzw AE-Tecnic Felgen von RH.

Danke für alle Antworten

-eNDe-

bist du sicher das du 40/25 tieferlegung oft auf treffen gesehn hast ??


also ich hab des bis jetzt immer nur im katalog gesehn und gefragt wer sowas kauft ?

hast du vieleicht ml ein paar bilder ??

bis denne Mafia

vll hast du des auch gesehn aber als serie wahrgenomm????

auf gehts!
steine in die hand!
und werft!

Bilder von einem Bsp. gibts doch auf der ersten Seite des Threads in Form eines Links.

Versteht mich net falsch, natürlich sieht jedes Komplett-FW bzw. Gewinde-FW besser aus als die 40/25 Federn.

Da ich tierisch ungeduldig bin, will ich net erst bis nächstes Jahr(!!) warten (da wäre es frühestens möglich n Gewinde-FW anzuschaffen), sondern jetzt schon ein wenig machen.

Mit den Reifen muss ich ja eh runter zur Prüfstlle(arbeite beim TÜV in der Verwaltung), da könnte ich mir eigentlich auch andere Federn holen, also 40/40 auf die Seriendämpfer (mehr sollte man ja nicht machen), aber da kostet die Eintragung eben wieder Geld. Da ich hinten oft 2(3) Leute drin hab, sehen die 25 dann sicher auch aus wie 40 und ich hab den selben Effekt ...