Corsa-Tigra.de

also, danke leute!
hab den fehler auslesen lassen!
@Pepe
es war der kurbelwellensensor!

danke
Hemy

Danke
....hier werden sie geholfen! :lol:

Corsahexe hat geschrieben:Ich hatte das Problem auch im Sommer. Bei mir war es das AGR-Ventil und der Drehzahlmessersensor zusammen. Die Teile haben zusammen knapp 100 Euro gekostet, Einbau haben wir selbst gemacht. Seit dem läuft er wieder ohne Probleme.

ein agr-ventiel und ein drehzahlmesser für 100 euro wo gibts das denn nicht beim händler oder? mein agr kostete knapp 230 beim händler!=?

Corsahexe hat geschrieben:Das Ventil hab ich bei ATU bestellt und den Sensor über den Opelhändler

habe das agr auch von atu!? warscheinlich wieder mal motoren bezogene preise wo bei ich wieder kotzen könnte mit meinem x12xe!!!!! :evil:

Na dann bestell das nächste mal für den X10XE, der hat das selbe AGR wie der X12XE.

Ansonsten ist doch der X12XE wirklich pflegeleicht.

little-blue

ist das agr denn vom x10xe billiger als das vom x12xe!? wäre dann ja auch komisch!?

das der x12xe plege leicht ist habe ich ja nicht bezweifelt doch es gibt probleme bei tuning teilen für den motor finde nämlich nirgens welche weder bei lexmaul noch wo anders da steht nie der x12xe drin. :?:

Ob das AGR vom X10XE billiger ist, weiß ich leider nicht, hab meinen ausgebaut, bevor es defekt war.

Motortung beim X12XE gibt es schon, soweit ich weiß von http://www.dbilas.de/ das Flowtec.

little-blue

Die Teile die beim 10er und 12er gleich sind, kosten auch das selbe weil se die selbe Nummer haben!!! Logisch, oder? Dazu zählt auch der KW-Sensor, LMM etc. Glaub das einzig wesentliche was die Motoren unterschiedet is der 4te Zylinder! :lol:

Komisch, mein Bekannter hat den 1.0 12V, und das sind am AGR Anschlüße 'blind', wo bei mir aber Schläuche draufgehen!??

Gruß
Thomas©