Corsa-Tigra.de

@ capu

ist da auf der page der Euro TR2 gemeint???


und noch was was würde denn die umtragung kosten?? muss da der schein und brief umgeschrieben werden?? würd mich doch schon mal interessieren danke im vorraus

in monat 162 euro bei 230%
Steuern 81 euro im jahr

Tja hatte mein auto auf mich alleine angemeldet und als Zahlträger mein dad

Na da habt Ihr aber Glück. Habe gerade heute den TwinTec in die Papiere eintragen lassen.

Also ich habe einen TwinTec KLR. Gab es als Auktion für 89,- EUR. Der Einbau ist in 30 min. erledigt und geht ohne Probleme. Davor muss man aber eine ASU machen. Kostet 36,20 beim TÜV. Dann einbauen. Anschliessend damit zum TÜV. Kostete mich 44,50,- EUR . Wenn man einen Werkstatt kennt die den ordnungsgemässen Einbau bescheinigt, kann man sich die 44,50,- EUR sparen. Dann muss die Werkstatt nur so einen Wisch ausfüllen. Damit geht man zum KFZ-Amt. Die tragen das in die Papiere ein. Kostet 25,- EUR weil man diese neue Zulassungpapiere bekommt.

Was mich jetzt echt stutzig macht. Ich habe eine ganze Liste Reifen im Brief und Schein gehabt und jetzt hat die Tante mir die kleinste Reifenvariante in Teil I eingetragen, dabei darf ich auch grössere Reifen fahren und fahre ich auch. In Teil II steht überhaupt nichts mehr von Reifengrössen.

Die hat auch nicht gefragt, welche Reifen ich da stehen haben will. Wie soll das den jetzt gehen??? Muss ich jetzt nochmal 25 Ocken bezahlen damit ich die aktuelle Reifengrösse drin stehen habe???

Ausserdem ist mir aufgefallen, das fast sämtliche technischen Infos weg sind. Da stehen nur die Masse, Modell und Farbe und Adresse. Der Rest ist irgendwie untergegangen. Tolle Sache EU.

Irgendwie hätte ich mir ein System gewünscht, das mehr Infos darstellen kann und nicht weniger. Naja, jetzt ist der Wagen D3 ...

Der TwinTec bringt auch einen C14NZ auf D3 Norm, was defacto dasselbe kostet wie Euro4 oder D4 und was ja nächstes Jahr jeder zahlen darf, weil ab 2006 die Steuerbefreiung definitiv wegfällt.

Soviel zu KLR .

wie meinst du fällt? weg?? also lohnt sich der umbau nun gar nicht emhr oder wie???

was wird gestrichen bitte nochmal für dumme :P

also ich zahl:

steuern 250 € im jahr (macht 21,- im Monat)
Versicherung: 80 € im monat bin auf 100 %

sprit einmal die woche volltanken Mach im monat je nach aktuellem spritpreis 200-220 €

gesamt 301 - 321 € im Monat.

Reperaturen nicht miteingerechnet.

"offtopic on"

Corsario95 hat geschrieben:


Die hat auch nicht gefragt, welche Reifen ich da stehen haben will. Wie soll das den jetzt gehen??? Muss ich jetzt nochmal 25 Ocken bezahlen damit ich die aktuelle Reifengrösse drin stehen habe???
.

das hab ich mich letzte woche auchgefragt... :?
Ich hab jetzt einfach ne beglaubigte kopie des alten scheins im auto liegen... ich hoffe das reicht den grünen jungs...
"offtopic off"

bin noch nichma 18 aber bald
steiern: 81€
versicherung (85%): ~ 70€
macht 151 teuronen im monat achja sprit, fahren willste ja auch

mfg

DaPinky hat geschrieben:wie meinst du fällt? weg?? also lohnt sich der umbau nun gar nicht emhr oder wie???

was wird gestrichen bitte nochmal für dumme :P

Natürlich lohnt sich die Nachrüstung! Ohne KLR zahlt man 15,13 EUR pro 100cm³ so irgendwas mit 6,75,- EUR oder so.

Ab 2006 fällt aber die Steuerbefreiung für EURO4 und D4 weg. Das heisst, selbst wenn Du morgen noch ein neues Auto mit Euro4 kaufst und 300,- EUR Steuerbefreiung hast, verfällt diese Steuerbefreiung am 1.1.2006 auch wenn der Betrag noch nicht aufgebraucht war und das heisst, nächstes Jahr kassiert der Staat für jedes Auto das auf deutschen Strassen unterwegs ist auch Steuern. Na wenn das mal kein Deal für Schwarz/Rot ist ;-) .

[quote="Dark_BROTOSS"]bin noch nichma 18 aber bald ]

81EUR Steuern in Monat wäre ein bisschen viel. Die Steuern beziehn sich aufs Jahr und sind abhängig von Hubraum, Kraftstoffart,...

Vergesst Verschleißteile wie Reifen, Scheinwerferbirnen, Öl+Filter (fürn Wechsel einmal im Jahr), Service usw. nicht...

Ich habe mal geschaut und bei Spritmonitor alles eingetragen was ich so in den letzten 4 Monaten ausgegeben habe. Das waren ca. 1800,- EUR.

Dadurch ergibt sich ein Kilometer Preis von 1,11,- EUR. Das heisst, jeder Kilometer kostete mich 1,11,- EUR.

Wobei man muss auch sagen, ich habe Stossdämpfer rundum neu gemacht inkl. Federteller und Lager, Bremstrommeln komplett samt Bremsankerplatten und Bremszylinder, Bremsscheiben, Auspuff ab Kat neu, Domstrebe, KLR + Versicherung und Steuern. Von der Steuer kriege ich aber wieder was zurück