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hab bremesenreiniger genommen, hat 1a geklappt

rofi hat geschrieben:hab bremesenreiniger genommen, hat 1a geklappt

Stimmt ,
nach 2 Dosen war da nichts mehr von den Rückstanden zu sehen!

kann man die brücke auch lacken und womit

ist es schwer die brücke auszubauen den das reinigen mit ner draht bürste an dem kleinen verwinkelten teil macht bestimmt keinen spaß

Schau dir den Workshop vom AGR an,
Sind insgesamt 7 Schrauben, geht sehr schnell, danach aber eine neue Dichtung benutzen, kostet beim FOH 3,62€

als noob hab ich diese industrie handseifen paste mit kleinen sandkörnchen genommen. das zeuchs löst jedes ölchen ohne probs auf.. wenns halt poliert isch, könnts kratzer geben, wenn man mit zuviel druck mitm lappen drüber geht.

Also ich hab für die Brücke Benzin genommen, ging damit wunderbar ab und sauber-wie von selbst :lol:
Trotzdem werd ich die mal bis zum elden Glanz polieren - sieht schicker aus

So jungs...ich kram was altes wieder raus ^^

und zwar bin ich grad am AGR stilllegen....
als ich den Unterdruckschlauch für den Bremskraftverstärker abgenommen habe, sah ich im inneren vom Anschluss starke Verschmutzungen.

Ich hab schon letztens meine Drosselklappe und den Leerlaufregler gereinigt. Denke die Ansaugbrücke wird nicht besser aussehen.

Meine Frage ist nun ob es überhaupt etwas bringt NUR die oberere Ansaugbrücke zu reinigen??
Kann mir gut vorstellen dass die untere ansaubbrücke genauso ausschaut.
kriegt man die untere gut weg?

bin der meinung...wenn dann beide...nicht nur oben.
sonst bring des nix.

oder was meint ihr??

mfg

Es begünstigt natürlich wieder im geringen Masse die Ansaugströmung aber ob und wie weit aber kann mir schon vorstellen das bei sehr starker Verschmutzung ein klitze klein bisschen Leistung auf der Strecke bleibt.