CupraLippe an FaceliftSchürze

[Red_Devil]

warum das risiko besteht doch einfach das man sich das ding irgendwie abreißt. das risiko hast du auch mit der teuersten lippe oder gar schürze. und dann schmeiß ich doch liebe 20 € für ne "billig" lippe in ofen als hundert oder so für ne teure.

Damit hast du recht. das 20€ besser sind als 200€. Aber mich würden die 20€ schon ankotzen, wenn sie kaputt ist.

Wenn man so blöd ist und eine "teure" Lippe kaputt macht, weil man meint einen "Country Corsa" zu fahren dann gehört man getreten... Wenn ich so etwas einfach kaputt fahre, dann ist mir das Zeugs nicht wert gewesen und dann ist es auch ok, wenn sie kaputt ist...

Ich seh jetzt schon den Thread im Offtopic "Meine Schürze ist kaputt, weil sie zu tief war. Was kann man dagegen machen?"

[LilaTiger]

Die Cupra Lippe bekommt man nicht kaputt, das könnt ihr mir glauben, hatte die mal paar Monate unterm Tigra.
Ist doch so ein Hartplastik das bekommt man nicht kaputt

[chaot1091]

Wenn ich so etwas einfach kaputt fahre, dann ist mir das Zeugs nicht wert gewesen und dann ist es auch ok, wenn sie kaputt ist...

Ich seh jetzt schon den Thread im Offtopic "Meine Schürze ist kaputt, weil sie zu tief war. Was kann man dagegen machen?"

da hast du wohl recht, aber das man sich mit ner anderen bzw. tieferen oder härteren lippe auch n bissel mehr vorsehen muss beim fahren, ist denke ich, auch corsapeppi klar...

naja wie werden sehen obs demnächst einen solchen thread gibt. wenn ja dann lach ich auch. lol

[reddevil]

Suche da findest du recht viel z.B
---> http://forum.corsa-tigra.de/viewtopic.p ... t=CT+cupra

MfG.reddevil

[CorsaPeppi]

wollt keinen neuen Thread aufmachen, aber vielleicht kann mir jemand
weiterhelfen?
Wollt nur mal fragen, welche Lippe man am besten an die
Faceliftschürze bekommt ohne viel daran zu machen?

MFG

[Jan294]

Steinmetz! Lackieren, ankleben, fertig! Kostet natürlich €177 + Lack, aber du hast ja gefragt was paßt ohne was machen zu müssen.

[scrat]

Ganz einfach. Du kaufst Dir das Teil und hältst es mal unter Deine Stossstange. Dann nimmste die Flex und machst alles weg, was für einen guten Sitz im Wege wäre.

Anschließend hast Du dann die Auswahl zwischen Schrauben mit Muttern - dann kann man sie recht einfach wieder abnehmen - oder Popp-Nieten, womit sie dann wirklich fest wäre.

Löcher in Lippe und Stossstange bohren, Nieten oder Schrauben durch und freuen. So einfach ist das .

Gruss Nils.

[corsa666]

Löcher in Lippe und Stossstange bohren, Nieten oder Schrauben durch und freuen. So einfach ist das .

Oder Wintergurkenspezialtuning-Universalhalter... :lol:

[scrat]

@corsa666:
Spax???

AHHHHHHHHHHHHHHHHH

Naja. Bei ner Winterhure ok.

Aber bring ihn nicht auf dumme Gedanken. Gibt schließlich auch Leute, die sowas im vollen besitz ihrer geistigen Kräfte vollbringen .

Gruss Nils.