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Der 1,4L hat ja auch das längere Getriebe.

Sobald man mitm 1,2 auf der Bahn unterwegs ist ist Verbrauch angesagt, weil die Drehzahl jenseits von Gut und böse ist, selbst wenn man nur 140 fährt...

Hi,

danke erstamal für die rege beiteiligung.
Also ich fasse mal etwas zusammen.

LMM: ok
DKP: ok
Lambda: ok
Abgase: ok
Luftdruck: ok
Kühlmittel temp.: ok
Gewicht?: ne kleine Basskiste im Kofferraum: ich denke ok
Aerodynamik: Mit normaler schürze , wie mit tuningschürze gleich
Fahrweise: ok

Wie gesagt, ich bin überfragt. Aber ich werde wohl mal den Kühlmittel-Temperaturfühler nachgucken.

Noch mehr infos?
Danke schonmal.
Gruß Nils

also ich verbrauch mit meinem 1.2er 16V knapp sieben liter im winter fahre manchmal kurzstreke aber auch des öfteren "langstrecke" 50km

ich hab zur zeit nen verbrauch von 7,5-7,8 L bei relativ viel kurzstrecke (eine fahrt 15 km), wenn mgl. in der stadt 5. gang 50 aber auf der landstraße begrüßt der zeiger vom DZM schon ab und zu die 5000

Stef hat geschrieben:Der 1,4L hat ja auch das längere Getriebe.

Sobald man mitm 1,2 auf der Bahn unterwegs ist ist Verbrauch angesagt, weil die Drehzahl jenseits von Gut und böse ist, selbst wenn man nur 140 fährt...

da hast du recht. ist echt ätzend mit 140kmh und über 4.000Umin-1

ich schaff mitm 1.2er nen verbrauch zwischen 7 und 10 litern und 10 liter nur bei langen autobahnfahrten bei topspeed.

inner stadt (70% meiner fahrten) liege ich bei 8 litern im schnitt, bei zügiger fahrt.

BlackCorsadro hat geschrieben:

Stef hat geschrieben:Der 1,4L hat ja auch das längere Getriebe.

Sobald man mitm 1,2 auf der Bahn unterwegs ist ist Verbrauch angesagt, weil die Drehzahl jenseits von Gut und böse ist, selbst wenn man nur 140 fährt...

da hast du recht. ist echt ätzend mit 140kmh und über 4.000Umin-1

Alladings ist das ätzend.... .... also spaß macht das Auto auf der Bahn nicht, mir nicht. Landstraße mit viel kurven ist super geil, gerade mein Sport aber Bahn net

mein Verbrauch ist au net wenig ...hehe 8)

BlackCorsadro hat geschrieben:

Stef hat geschrieben:Der 1,4L hat ja auch das längere Getriebe.

Sobald man mitm 1,2 auf der Bahn unterwegs ist ist Verbrauch angesagt, weil die Drehzahl jenseits von Gut und böse ist, selbst wenn man nur 140 fährt...

da hast du recht. ist echt ätzend mit 140kmh und über 4.000Umin-1

Naja von wegen längeres Getriebe, bei mir stehen die 4000rpm bei genau 125kmh an. Also so viel länger kanns nicht sein. Höchstens der 5.Gang is wesentlich länger.

IS halt leider so, das die angegebenen Verbräuche mit dem Corsa absolut frei erfunden sind. Also ich hab auch nie den engegebenen Durchschnittsverbrauch erreicht. Das ist einfach nicht möglich, auch nicht bei konstant 90 auf der Autobahn. Also mach dir keine Gedanken mehr, wenn du noch kein Rost-Loch im Tank hast, dann isses halt so. Und wenn du jetzt nur noch 90 fähst , wirst du vielleicht auch weniger verbrauchen, aber zufrieden wirst du nie sein. Du darfst die ECE-Norm auch nicht mit der Verbrauchsangabe von älteren Fahrzeugen vergleichen. Da war die Verbrauchsangabe m. M. nach noch realistisch bis 130km/h. Früher war der 5te auch noch ein Energiespargang , ... . Und der ADAC vergleicht ja auch nur immer wieder die Beschleunigung zwischen 80 und 120 im 5ten Gang. Ist doch klar das die Autohersteller es sich dann erlauben , die Auto´s nur noch für´s Papier zu bauen.


PS.: @Corsa-Heizer, na dann isses doch auch länger als beim 1.0/1.2 , da hast du die 4000 schon bei 120 im 5ten erreicht. :lol:

passt beim 1.2er kein anderes getriebe rein??? z.B. vom 1.4 das währ dan ein spar wunder *gg