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Si-Freak hat geschrieben:hatte nicht vor nur wegen der verdichtung super+ zu

Dann vergiss das ganze am besten gleich wieder...

Es gibt auch anscheinend noch andere Möglichkeiten zur verdichtungsreduzierung... diverse Firmen ändern auch den Brennraum so ab, dass die Verdichtung niedriger wird und dass die Verbrennung "sauberer" abläuft. Hat zwei Vorteil... mehr Leistung und optimalere Verdichtung...

Nennt sich Brennraum runden.
@Si-Freak: Aber mal was anderes. Warum willst Du die Verdichtung reduzieren? Zu viel geplant?
Der Si nimmt normal Super. Mit Normalbenzin läuft er zur Not auch. Ansonsten dickere Dichtung und Kennfeld auf 95 Oktan stecken.

@psychoOne:
ne der kopf ist nicht zuviel geplant, der is eher serie . die hohe verdichtung liegt am block und den kolben.
mit einer normalen KD von 1,2 mm stärke hätte ich ne rechnerische verdichtung von 12,5. wollte wenigstens auf 11,0 runter, bräuchte dann aber ne KD von ca 2,3 mm stärke.

@red_devil:
kennst du firmen die sowas machen

Ich denke mal das macht jeder der sicht mit Motoren beschäftigt. Risse oder ähnliches können das schon machen...

Ansonsten schau mal auf www.ladedruck.de. Da gibt es einen Condai. Der soll das billig machen... weiß aber nicht ob der was taugt...

Ist bei dir Kolben ausdrehen nicht möglich? Das sollten EDS oder solche Tuner können.

Wieso willst du soweit runter? Willst du auch aufladen?

Falls ja, finde ich 11,0 zu hoch. Da müsstest doch deutlich unter 10,0 kommen, oder?

@Si-Freak: Sach mal hast Du vor das Motörchen zu laden? Oder einfach nur die Verdichtung zu reduzieren? Kommt bei deinen Fragen nicht so richtig raus. Serie hat der C14SE sowas um die 11:1 als Verdichtung. Besser ist das auszulitern als zu rechnen, zumindest den Brennraum. Der Kopf hat noch eine Quetschkante. Wenn man die wegnimmt und Brennraum rundet, kann man auch die Verdichtung super reduzieren.

@ psychoOne
bei dem motor soll einfach nur die verdichtung runter, also nix mit aufladen. der soll in mein alltagsauto.
der c14se hat eine serienverdichtung von 9,8:1. deswegen will ich mit der verdichtung runter. und ich hab den kopf ausgelittert. das brennraumvolumen vom kopf beträgt ca 33cm³, das vom block geht gegen 0. deswegen auch die rechnung mit den KD.

@ red_devil
kolben ausdrehen is nich, weil da eh schon nicht mehr viel material da ist. sind keine originalen si-kolben.

MfG der FREAK

Stimmt es waren nur 9,8. Hatte danach auch nochmal nachgeschaut. Was hast Du da nur gebaut? Keine originalen Kolben, mit wenig Material? Komisch. Versuch auf 11;1 zu kommen und tank Super+(ich weiß Du wolltest das nicht). Damit nutzt Du den Sprit am besten. Kennfeld noch auf 95 Oktan umstecken um klopfen zu vermeiden. Wär wohl das billigste.

es sind originale opel kolben, aber keine aus nem si wird halt ein smallblock der ganz besonderen art.

MfG der FREAK

dann bau doch stino si kolben ein und gut ist!


MfG

geht nich die sind vom durchmesser her zu klein

MfG der FREAK